Los espejos suelen ser de pequeño tamaño para integrarse al máximo en la carrocería, evitar roturas por roces laterales y ofrecer poca resistencia aerodinámica. Pero es que, además, las motos han de tumbarse para poder encarar las curvas correctamente, y es en estos casos cuando el ángulo de visión se modifica, llegando en ciertos momentos a impedir que los retrovisores sean efectivos.

Para solucionar estos problemas, la firma británica Reevu ha diseñado un revolucionario que permite ver hacia atrás por un retrovisor equivalente al que lleva un turismo bajo el parabrisas delantero. El secreto consiste en un novedoso sistema de espejos montados a mano y dispuestos en hilera que recibe el nombre de MROS. Están diseñados sobre la base de un casco tipo integral, es decir, aquél que cubre toda la cabeza y, a diferencia del resto, protege también la cara y la mandíbula del piloto.

El sistema va integrado en la calota del casco, las imágenes se reciben a través de la falsa pantalla situada en la parte posterior del casco, y las proyecta en una especie de retrovisor situado a la altura de los ojos en la parte delantera.