En el exterior se aprecian elementos técnicos ingeniosos, como las manillas de las puertas enrasadas en el nervio lateral de la carrocería y que sólo sobresalen cuando unos sensores advierten que alguien quiere entrar en el coche. Los faros también muestran una nueva tecnología. Se trata de retroproyectores con fuentes luminosas LED que concentran la luz sobre una superficie reflectante que emite sobre la calzada una luz más homogénea que los sistemas actuales. Esta tecnología permite que la fuente luminosa quede oculta a la vista.

El nuevo BMW Concept CS ha sido diseñado con un carácter deportivo, pero con espacio suficiente en su interior para cuatro ocupantes.

En su diseño exterior destaca una silueta plana, dinámica y alargada, sobre todo en la parte del capó. Las medidas de este futuro nuevo modelo de BMW son de 5,10 metros de largo y 1,36 metros de alto.

En el interior hay cuatro asientos individuales de tipo deportivo, colocados en dos filas. BMW dice haber utilizado una nueva tecnología de capas para fabricar el salpicadero y parte del cuadro de instrumentos. También ha utilizado material cerámico en algunos mandos, como el del iDrive. La consola está orientada hacia el conductor, como ocurría anteriormente en todos los modelos de BMW.

El diseño de las superficies está realizado en capas, es decir, con planos superpuestos en vez de uniones enrasadas de los diferentes componentes. En los resquicios de estas uniones los diseñadores de interiores de BMW -que gozan de un merecido prestigio como creadores de tendencias ergonómicas que después son seguidas por otros fabricantes- han incluido elementos funcionales como la iluminación interior, las entradas de aireación o las pantallas de información.

BMW no informa sobre el motor que lleva este prototipo, únicamente dice que va colocado por detrás del eje delantero y que la tracción es a las ruedas posteriores. Las llantas son de 21".