El grupo alemán Volkswagen acaba de lanzar el nuevo Golf GTI, la quinta
generación de un coche que va camino de cumplir treinta años. Desde
su lanzamiento en 1976, el GTI ha sido todo un éxito; creado inicialmente
en una edición limitada de 5.000 unidades, su buena acogida llevó
a la casa alemana a ampliar la producción y ya se han vendido más
de 1,5 millones de vehículos de este modelo en todo el mundo.
El nuevo Golf estrena un motor de gasolina e inyección directa FSI de
200 caballos de potencia. Este propulsor, con una cilindrada de dos litros,
permite al Golf GTI acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 7,2
segundos, con una velocidad máxima de 235 kilómetros por hora
y un consumo medio de carburante de ocho litros a los cien.
De serie lleva acoplada una caja de cambio de seis velocidades, exactamente
la misma del Audi A3. Los cuatro cilindros aceleran a este motor GTI hasta 100
km/h en sólo 7,2 segundos y pasa de 60 km/h a 100 km/h en quinta marcha
en tan solo 7,5 segundos, con una velocidad máxima de 235 km/h. Este
motor, que cumple con la norma EU 4, tiene un consumo medio de combustible de
8,0 litros a los 100 km.
Los instrumentos se han retocado, el aire acondicionado (Climatic), el display
multi-función, reposapies iluminados, espejo interior antideslumbramiento,
sensor de lluvia, función de iluminación coming home y leaving
home, e indicador de presión de los neumáticos.
Estar al volante del nuevo GTI es un placer para los sentidos: la estabilidad
a bordo, junto con el intachable tacto de la dirección asistida electromecánica
con un mapa de curvas de características más deportivas son sólo
algunos de sus puntos fuertes. Y es que la suspensión cuenta con algunos
cambios con respecto al resto de la familia Golf: se ha rebajado la carrocería
15 milímetros y también usa barras estabilizadoras más
resistentes. Además incorpora unos neumáticos 225/45 17, con llantas
deportivas de aleación de 17 pulgadas.
El nuevo GTI llegó el mes de noviembre al mercado alemán y en
España se empezó a vender este mes de enero, en carrocerías
de 3 y 5 puertas. Su precio es de 27.000 euros para la versión asociada
al cambio manual y 29.250 con caja DSG.
