El MG TF 160 es la versión más deportiva de este roadster británico.
Es un biplaza con estilo, con todo el glamour que rodea a cualquier descapotable
inglés que se precie y con un estilo muy particular.
Su línea llama la atención, es angulosa y vistosa, con capota
convencional y de accionamiento manual. En los laterales destacan dos tomas
de aire, que subrayan la filosofía deportiva del modelo. El motor está
colocado justo detrás de los asientos y pese a todo ofrece un maletero
destacable para el tipo de coche del que se trata.
El motor ofrece una potencia de 160 CV lo que unido a su tracción trasera
y su posicionamiento del motor ofrece una agradable sensación de conducir
sobre todo en tramos más virados.
El equipamiento es bueno pero podría ofrecer algo más. Se echa
de menos algún sistema multimedia. En cuanto al precio, de capricho,
28.550 euros.
El MG TF llama la atención por su renovada estética, pero no
es lo único que cambia en el nuevo modelo. Las suspensiones son totalmente
nuevas, los motores alcanzan mejores prestaciones y los guarnecidos interiores
también se renuevan, al tiempo que la carta de colores en que se puede
solicitar el roadster británico.
Este nuevo MG añade cambios estéticos que atañen a las
llantas de aleación, que pueden llegar a ser de 16 pulgadas de diámetro
en la versión más potente de este roadster; incluso existe la
posibilidad de solicitar una llanta ultra ligera opcional.
Los propulsores que animan al nuevo MG TF también han sido renovados
para que ofrezcan un mejor rendimiento. De hecho, la denominación de
la gama adopta cifras próximas a las respectivas potencias. De este modo,
tenemos como escalón de acceso el MG TF 115, de 1,6 litros; el TF 135
de 1,8 litros; el TF 120 Stepspeed (con cambio secuencial), y el TF 160, el
buque insignia de la gama.
