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La estética del recién llegado respeta el carácter básico del anterior, con elementos que se han hecho inconfundibles, como los faros traseros alineados a lo alto, el morro aguzado y el perfil musculado. Pero, sobre esta base, los diseñadores han buscado un resultado más limpio, más descarnado y esencial, en la misma dirección que tomó el diseño del C-Max. Así, se han eliminado pliegues y quiebros y se ha dado al coche un tono más curvilíneo, pleno de tensión. La estampa está marcada por una línea curva que parte de la parrilla y recorre todos los montantes del coche para morir en el parachoques trasero. Dibuja una parábola suave que tiene mucho de perfil y que transforma la silueta dura del anterior Focus en un perfil fluido, voluptuoso y muy deportivo. La tercera ventanilla, casi una punta de flecha, subraya estos trazos tensos y sensuales.

El nuevo Focus es muy grande, significativamente más que la media en su segmento, pero con el especial aliciente de mantener una estética deportiva y dinámica. Y es que el Focus II es largo (4,34 metros) y muy ancho (1,84 metros), aunque no tan alto (1,45 metros); mientras que su diseño es una mezcla de estilos del anterior modelo, del nuevo Focus C-Max, y también de la berlina Mondeo.

Se ha puesto a la venta a mediados de noviembre, se podrá optar por los motores: en gasolina están los 1.6L de 100 CV, 2.0L de 145 CV más un 1.4L 80 CV que sólo se venderá a flotistas; y en Diesel, los 1.6 TDCI de 109 CV y 2.0 TDCI de 136 CV.

Más adelante se dispondrá también de una variante del gasolina 1.6 TDCI que llevará turbo fijo en lugar de uno de geometría variable y, por tanto, sólo dará 90 CV.

Habrá cinco niveles de equipamientos, pero ya el más básico dispondrá de serie de ABS y seis airbags entre otras cosas. Las versiones más equipadas o si echamos mano de la lista de opciones, podrán venir con nuevos elementos como la apertura del coche sin llaves, el parabrisas termo-refrectante, los faros delanteros adaptativos que giran con la dirección, la tecnología Bluetooth sin cables, el control por voz para sistemas como la navegación, teléfono, audio o entretenimiento de abordo, y el DVD, lector de MP3 y videojuegos.