Una de las novedades más evidentes en el diseño es el logo más preponderante, tanto en la parte delantera como en la trasera. Las ópticas angulosas serán también una caracteríca de los futuros modelos Volvo.

Según Volvo, la instrumentación «recuerda a un abejorro, con un gran velocímetro en el medio como el cuerpo, flanqueado por alas digitales que son pantallas de otras informaciones».

En la consola hay cuatro controles rotativos y una serie de botones que sólo es necesario tocar para hacerlos funcionar. La palanca de cambio toma el diseño de los controles deslizantes en las mesas de mezclas.

Llevará tracción a las cuatro ruedas en todas las versiones y equipará motores de 4 o 5 cilindros.

En el interior resaltan detalles de auténtico Concept Car, como la disposición y el diseño de los asientos, configurados en 2+2 plazas, y con una ranura ideada anteriormente por Volvo. La palanca de cambios o el salpicadero también tienen un diseño exclusivo.

El XC60 Concept dispone del sistema de frenado automático 'City Safety', especialmente ideado para evitar colisiones por alcance. De esta forma, si el vehículo que se encuentra delante de nosotros frena de forma repentina y este sistema detecta que existe la probabilidad de una colisión prepara los frenos para ayudar al conductor a evitar un accidente. Sin embargo, cuando el sistema detecta que una colisión es inminente, el coche frena automáticamente. El City Safety está activo hasta una velocidad de 30 km/h. Si la diferencia de velocidad relativa entre dos vehículos es inferior a 15 km/h, el sistema puede ayudar al conductor a evitar por completo la colisión. Entre 15 y 30 km/h, la atención se centra, en cambio, en reducir la velocidad lo máximo posible antes del impacto.

Dice Steve Mattin, responsable de diseño de Volvo, que «es hora de olvidar de una vez todo lo relacionado con los Volvo cuadrados». Eso mismo dijo Peter Horbury, que entró como responsable de diseño en 1991, en la presentación del V70.

Según Volvo, el segmento de los todo terreno ligeros de tamaño pequeño es el que tiene el crecimiento más rápido actualmente en todos los mercados. Volvo espera un incremento del 75 por ciento en este segmento entre 2007 y 2009, con un volumen total de 443.000 unidades.