“La calidad de la conducción ha sido siempre el reto de Lexus. Nuestro nuevo buque insignia dispone de una suspensión neumática multibrazo totalmente nueva, integrada con la dinámica inteligente del vehículo y la dirección variable.

En ningún sitio resulta más crítica nuestra búsqueda de la perfección que en el área de la seguridad. En el LS 460 hemos liderado la incorporación de nuevos y revolucionarios sistemas de seguridad, implantando tecnologías avanzadas que se anticipen a los peligros de la carretera para protegerle de ellos. De cada Lexus, y no sólo de nuestro buque insignia, cabe suponer niveles de comodidad, compromiso y placer de conducción sin límites. El LS 460 no le defraudará.”

En España tendrá cinco niveles de equipamiento preestablecidos, pero con la posibilidad de variar los elementos que lleva cada uno de ellos. Por ejemplo, el nivel de entrada, Premium, no tiene el sistema de cerraduras automáticas que sí lleva el siguiente nivel, Executive, pero se puede añadir como opción. También se puede quitar equipamiento; el Executive tiene de serie llantas de 19", pero se le pueden poner las de 18" que lleva el Premium...

En materia de tecnología, el LS 460 no se queda atras; Actualización del estado del tráfico en el navegador en tiempo real, sistema de sonido Mark Levinson con 19 altavoces y disco duro para guardar hasta 4.000 canciones y un sistema de climatización que mide la temperatura corporal y de la cabina. Las plazas traseras son todo lo impresionantes que se pueden esperar del Lexus más grandes, y podemos encontrar butacas traseras reclinables con reposa-piernas y función de masaje, reproductores DVD individuales y hasta una nevera oculta. Y si hablamos de electrónica, el LS 460 lo tiene todo; frenos con control electrónico (ECB), EPS, control de estabilidad del vehículo (VSC), ABS, sensores de aparcamiento, asistente a la frenada (BA) y distribución electrónica de la frenada (EBD), todo ello controlado por un sistema informatizado de "próxima generación".

Esta generación del LS es la primera que puede tener dos versiones de carrocería: normal o alargada. En España, la alargada no estará disponible con el 460, sólo con el 600h.

La versión normal mide 5.029 mm de largo y la versión alargada, 5.151. Esos 122 mm de diferencia que hay en longitud también los hay en la distancia entre ejes (2.969 y 3.091 mm, respectivamente). La anchura y la altura son las mismas en los dos casos: 1875 y 1476 mm.

Con estas dimensiones, el Lexus LS es uno de los coches de este tipo de menor tamaño, tanto en la variante normal como en la alargada. Además, lo normal es que la diferencia entre la versión normal y la alargada sea mayor; así es en todos los turismos de dos carrocerías mayores de 5 m, salvo el Volkswagen Phaeton.