Está basado en la plataforma del Golf, al igual que el monovolumen Touran, por lo que Volkswagen dispondrá de tres modelos de segmentos diferentes salidos de una misma base. De hecho, el Tiguan dispone de unas medidas de 4,4 metros de largo, 1,85, de ancho, y 1,69 de alto, muy similares a las del monovolumen.

El propulsor, completamente novedoso, que esconde el Volkswagen Concept Tiguan bajo el capó es todavía una incognica. Se trata del primer motor de una nueva gama de Volkswagen que la marca ha denominado 'Clean TDI', cuya principal característica es que reducen hasta en un 90% la emisión de óxido de nitrógeno gracias al catalizador NOx. Este motor será uno de los primeros en recibir la etiqueta BLUETEC que premia a los nuevos motores diésel que cumplen con la mayoría de estándares que regulan las emisiones de gases según el acuerdo que han establecido Mercedes-Benz y Audi-Volkswagen.

En el interior predominan los colores negro y plateado además de ciertos toques en naranja pero lo más llamativo es la buena luminosidad proporcionada por el techo solar panorámico transparente de 1´ 34 metros de largo y 0´ 85 metros de ancho que incorpora este prototipo. Otro aspecto destacado es la modularidad. La marca asegura que los asientos se pueden plegar de tal forma que en el interior se pueden trasportar objetos de hasta 2,50 metros de longitud.

Su apariencia es la de un modelo poderoso y musculoso, con líneas rectas muy marcadas que se combinan con las formas curvas. Esta sensación de empaque, similar a la del Touareg, según aseguran los responsables de Volkswagen, ha sido una de las prioridades del equipo de diseño. Por ello, han optado por mostrar un modelo con un frontal amplio y muy largo y una posición del conductor elevada.

Además, la imagen externa del Tiguan respeta en todo momento la estética que Volkswagen ha ido imprimiendo a gran parte de su gama de modelos, especialmente en la parrilla y en el perfil lateral.