En Volkswagen están adaptando versiones de sus moduelos para el mercado chino, por lo visto con el Passat han hecho esto, la versión que se comercializará en China es prácticamente igual a la europea. Las diferencias están en el equipamiento, adaptado a aquel mercado.

El nuevo Magotan es el hermano gemelo del exitoso Passat, conocido en todos los continentes. Las cualidades racionales que ofrece ese modelo han sido perfeccionadas en el nuevo Magotan, que combina funcionalidad, diseño y ergonomía.

El nuevo Magotan se caracteriza por un diseño poderoso y vanguardista. El frontal con la parrilla cromada y sus desafiantes faros; su silueta atlética, y el robusto diseño de su parte trasera, conforman un automóvil rotundo.

Estará disponible en China a principios de 2007. El nuevo modelo es una parte importante de la estrategia de FAW-Volkswagen para encarar a la marca hacia un futuro lleno de éxitos en China.

El sistema de arranque del motor y de bloqueo con control remoto por radiofrecuencia ha sido objeto de un completamente nuevo desarrollo. Ya no se utiliza una llave de contacto convencional. En su lugar, el conductor inserta el transmisor casi completamente en un receptáculo situado a la derecha del volante, para desbloquear y bloquear el sistema de cierre centralizado, y a continuación puede poner el motor en marcha pulsando el transmisor.

El Magotan es la primera berlina de su clase en China equipada de serie con un freno de estacionamiento electromecánico, que se acciona pulsando un botón. Tomando como base el control electrónico e interconectando con otros módulos de control, fue posible integrar en el sistema una función de frenado de emergencia dinámico, asistente de arranque (por ejemplo en pendiente de montaña) y una función de autorretención (parada en semáforos sin necesidad de mantener pisado constantemente el pedal del freno).