El corredor de Aprilia, que necesitaba tan sólo quedar por encima del finlandés Mika Kallio para llevarse el cetro mundial, encabezó la carrera desde que pasó a su rival, que había salido desde la pole position.

Solo en la salida durante medida vuelta el finés fue delante, luego Bautista se dio «un paseo», el mejor de su vida, por el magnífico circuito de Phillip Island que nunca olvidará. Tras un accidente en el que se vieron implicados los compañeros de Bautista, Sergio Gadea y Héctor Faubel, y en el que Gadea se llevó por delante al holandés Litjens se tuvo que repetir la salida. Gadea y Litjens ya no partieron.

El nuevo campeón del mundo de 125 c.c. no esperó mucho, sólo media vuelta, hoy era el día y pocos circuitos tan bonitos y especiales puede haber para ser campeón y obtener el primer título de tu vida.

El incremento de la ventaja de Bautista fue meteórico, Kallio hizo un amago de irse a por él, pero le cazó un amplio grupo comandado por el italiano Mattia Pasini, el suizo Thomas Luthi, campeón en 2005, el francés Raffaele de Rosa, los españoles Julián Simón y Joan Olivé, el húngaro Gabor Talmacsi y el checo Lukas Pesek.

"Ser campeón es la mejor recompensa. El cambio de equipo a final de la temporada pasada me dio aire. Estoy muy agradecido, hemos hecho un buen trabajo, siempre hemos luchado por todas las victorias. Ser campeón a falta de tres carreras muestra que la temporada ha sido casi perfecta", explicó.

Bautista dedicó a su familia el triunfo "porque siempre estuvo al lado en los malos momentos". Y es que el piloto español brilló sólo este año tras pasar muchas dificultades en otros equipos.

Es el sexto español en ganar el título de 125 cc y el primero en ganar siete carreras desde que lo lograra Haruchika Aoki en 1995.

Bautista celebró la victoria arrancando el número de su dorsal, el 19, para dejarlo en un 1, y pasear con él que le acredita como campeón del mundo la bandera española por el circuito de Australia, el mismo en el que Dani Pedrosa ganó el año pasado su título de 250 c.c.

Mientras que en 250 c.c. Jorge Lorenzo se impuso y lidera del mundial de la categoría, dijo que tras la victoria está más tranquilo porque tiene más ventaja sobre el italiano Andrea Dovizioso (Honda), pero que en las tres carreras que quedan "puede pasar de todo". Lorenzo tiene 24 puntos de ventaja sobre Dovizioso a falta de los grandes premios los de Japón, Portugal y la Comunidad Valenciana.

Acostumbrado a ganar con solvencia, en el trazado de Phillip Island tocó sufrir. Lorenzo tuvo en De Angelis un convidado de piedra. Tras deshacerse de Dovizioso y Aoyama, tuvo que pelear con un piloto de la misma marca, Aprilia, aunque de equipos distintos. En el ambiente, la incógnita sobre si la marca de Noale habría dado órdenes de no privar a su piloto estrella de punto vitales en la lucha por el campeonato. Los patrones de ambos pilotos, Dani Amatriain y Jorge Martínez Aspar, se encargaron de desmentir esa posible hipótesis. Nueve milésimas a favor del español zanjaron el asunto.

La moral de Dovizioso parece cada vez más tocada, porque no encuentra la forma de hacer que su Honda corra tanto como la Aprilia. El caso es que Lorenzo sumó su octava victoria de la temporada, con el valor añadido de que las tres últimas han sido consecutivas y Dovizioso no gana desde el pasado mes de junio, en el Gran Premio de Cataluña. De no ser por la crisis de resultados que padeció en mayo, en los grandes premios de Turquía, China y Francia, Lorenzo sería ya, probablemente, campeón del mundo.

El compañero de Lorenzo en el equipo Aprilia-Fortuna, Héctor Barberá, concluyó sexto, tras una intensa lucha con otros tres pilotos: el pequeño de los Aoyama, Shuhei, que entró delante de él, el italiano Roberto Locatelli y el checo Jakub Srmz. También entró en los puntos Alex Espargaró, decimoquinto, mientras que fuera de ellos quedó Jordi Carchano, decimoséptimo. Arturo Tizón, compañero de Espargaró en el equipo BQR, se retiró en la decimosexta vuelta.

Peor suerte tuvo Dani Pedrosa, que con su decimoquinta posición en la prueba de MotoGP se aleja del liderato.

Dani Pedrosa perdió hoy una buena parte de sus opciones en el Mundial de MotoGP, en una carrera marcada por la lluvia en la que se impuso el italiano Marco Melandri (Honda), que vuelve a tener posibilidades en el campeonato, y en la que Valentino Rossi (Yamaha) asombró de nuevo al mundo con una gran remontada hasta acabar tercero.

El australiano Chris Vermeulen (Suzuki) fue segundo entre los dos italianos. El líder del mundial, el estadounidense Nicky Hayden, (Honda) se clasificó en la quinta posición y perdió tres puntos de ventaja en la tabla respecto a Rossi, ahora segundo, y Pedrosa fue decimoquinto en una aciaga carrera.

Gibernau remontó espectacularmente hasta situarse segundo en la tercera vuelta, tras Nakano y por delante de Melandri y Pedrosa, mientras que Rossi rodaba en una retrasada séptima posición. Pero el campeón del mundo pronto empezaría a recuperar posiciones, de modo que en el quinto giro daba cuenta de Pedrosa y se acercaba a Sete.

Pero la lluvia caída cada vez con más fuerza. En la octava vuelta, y 'animados' por la caída de Edwards, los pilotos decidieron entrar a cambiar de moto por primera de forma desde que se cambió el reglamento de carrera en mojado. La decisión creó cierto caos en la línea de boxes.

Sete tomó la cabeza de la prueba tras el cambio, seguido de Nakano, Carlos Checa, Vermeulen, Stoner, John Hopkins, Melandri, Rossi y Hayden, con Pedrosa en un lejano decimotercer lugar. Con neumáticos de mojado, Melandri impuso un ritmo muy superior a sus rivales que le llevó a situarse tras Gibernau y Vermeulen, a los que pasó con aparente facilidad para escaparse poco a poco en pos de su tercera victoria de la temporada.