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Fernando Alonso ha logrado frenar las embestidas de Michael Schumacher en el
último tercio de la carrera, en la que el brasileño Felipe Massa
se ha hecho con el primer triunfo en su trayectoria en la F1. El asturiano,
que con este segundo puesto aventaja en 12 puntos al alemán, ha sabido
aguantar la presión del kaiser hasta el final de la prueba, donde apenas
les separaban unas centésimas de segundo.
La carrera comenzaba con los dos Ferraris a la cabeza, seguidos de cerca por
el Renault de Alonso, que aprovechó la salida del safety car como consecuencia
del accidente de Liuzzi, para adelantar en boxes a Schumacher. El alemán
tuvo que esperar a que los mecánicos acabaran con el coche de Massa,
circunstancia aprovechada por Alonso para rebasarle.
Tras la segunda parada, Schumacher consiguió acercase peligrosamente
a Alonso, pero éste aguantó con firmeza los desesperados ataques
del germano.
Fernando Alonso ya intentó adelantar a Schumacher en la salida, en la
que pretendió colarse entre éste y Massa, pero el alemán
lo impidió en una maniobra en la que apunto estuvo de tocar el bólido
del campeón. Massa se marchó en solitario y no redujo el ritmo
para permitir ser superado por su jefe de filas.
Este resultado permite a Fernando Alonso, actual campeón del mundo,
aumentar en dos puntos más (de 10 a 12) su ventaja sobre Schumacher,
cuando faltan sólo cuatro carreras para que acabe el campeonato del mundo.
El también español Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) se clasificó
quinto, tras el británico Jenson Button (Honda), después de arrancar
desde el undécimo puesto de la formación de salida.
Al barcelonés le funcionó su táctica de un solo repostaje.
Su mala clasificatoria del sábado le permitió cargar mucho combustible
para retrasar su primera y única parada. De la Rosa sigue probando a
su equipo que cuentan con un piloto contundente capaz de aportar lo máximo.
De la Rosa no sólo adelantó en los ´boxes´. También
lo hizo en la pista, en la que pasó por encima de Liuzzi, el austríaco
Christian Klien (Red Bull Racing-Ferrari) y, por último, al alemán
Nico Rosberg (Williams-Cosworth). a éste con más facilidad, ya
que acto seguido se dirigió a su garaje con el coche averiado.
El compañero de equipo de De la Rosa, el finlandés Kimi Raikkonen,
tuvo que abandonar al principio de la carrera a causa de una salida de pista
nada más regresar al asfalto desde los garajes, a los que había
acudido para sustituir un neumático reventado tras un toque en la salida
de austríaco Christian Klien.
La próxima cita del calendario, decimoquinta del Mundial, será
el Gran Premio de Italia, que se disputará 10 de septiembre próximo
en el circuito de Monza, en teoría más adaptado al potencial de
los Ferrari de Schumacher y Massa.
P. |
Nº |
Piloto |
Equipo |
Tiempo |
1. |
6 |
Massa
|
Ferrari
|
1'28"51.082
|
2. |
1 |
Alonso |
Renault
|
+
0'05"500 |
3. |
5 |
M.
Schumacher |
Ferrari
|
+ 0'05"600 |
4. |
12 |
Button
|
Honda
|
+
0'12"300 |
5. |
4 |
De
la Rosa |
McLaren
|
+ 0'45"900 |
6. |
2 |
Fisichella |
Renault |
+
0'46"500 |
7. |
7 |
R.
Schumacher |
Toyota
|
+
0'59"300 |
8. |
11 |
Barrichello
|
Honda |
+ 1'00"000 |
9. |
8 |
Trulli |
Toyota
|
+ 1 vuelta |
10. |
9 |
Webber |
Williams
|
+ 1 vuelta |
11. |
15 |
Klien |
Red
Bull |
+
1 vuelta |
12. |
17 |
Kubica |
BMW |
+ 1 vuelta |
13. |
21 |
Speed
|
Toro
Rosso |
+
1 vuelta |
14. |
16 |
Heidfeld |
BMW |
+ 2 vueltas |
15. |
14 |
Coulthard |
Red
Bull |
+
3 vueltas |