Mario Theissen, director de BMW Motorsport, ha comentado respecto a la decisión tomada por el equipo: "Jacques ha tenido una buena temporada con nosotros, sumando los primeros puntos para la escudería en Malasia. Ha contribuido significantemente en el desarrollo del nuevo equipo BMW Sauber y el rendimiento del monoplaza. Sin embargo, después del accidente que sufrió en Hockenheim, el equipo decidió revisar sus opciones para el próximo año, incluyendo la evaluación de Robert Kubica en carrera. Nuestra decisión de mirar hacia el futuro evaluando nuestros pilotos ha tenido un impacto en la posición de Jacques para el resto de la temporada", añadió el alemán. "Comprendemos que es difícil para él mantener su nivel natural de compromiso en circunstancias de incertidumbre. Respetamos su posición y le deseamos lo mejor para el futuro" sentenció.

La última carrera de Villeneuve con BMW fue el 30 de julio, cuando el canadiense se estrelló en el Gran Premio de Alemania en el circuito de Hockenheim, aunque salió bien librado.

Se quiere evaluar si Kubica tiene lo que hace falta, y por lo visto este fin de semana parece que anda bastante sobrado. Se clasificó para la Q3, por delante de Heidfeld que sólo llegó a la Q2, y antes de la descalificación había conseguido un séptimo puesto.

Esto significa seguramente el final de Villeneuve en la F1. RedBull también ha confirmado a Webber y Coulthard (adiós a Klien) como su pareja para 2006, así que los únicos asientos libres son los de tercera fila, y es algo que un campeón del mundo no puede aceptar.

En el GP de Hungría el domingo, Kubica se convirtió en el primer piloto polaco en competir en una carrera de F1. Quedó séptimo, pero fue descalificado cuando se determinó que su bólido corrió con un peso más liviano al permitido.

Villeneuve se expresó desalentado por su partida del equipo: "Realmente es una cosa decepcionante porque estaba animado con ser integrante de BMW a largo plazo, incluyendo el próximo mundial", declaró el canadiense en su portal en la Internet.

Esta es la segunda ocasión que el piloto de 35 años es dado de baja por un equipo de F1 antes que culmine la temporada.

En el 2003, BAR-Honda lo reemplazó con el japonés Takuma Sato para el GP de Japón en la última fecha del campeonato.

Villeneuve ganó las 500 Millas de Indianápolis y el campeonato de la fórmula CART en 1995.

Debutó en la F1 en 1996 con Williams y quedó segundo detrás de su compañero Damon Hill en el campeonato de ese año.

Salió campeón en 1997, mundial en el que ganó siete carreras.

Villeneuve pasó a BAR en 1999, en el 2004 sustituyó a Jarno Trulli en tres válidas con Renault y luego firmó con Sauber para el 2005.

Hijo del extinto piloto de F1 Gilles Villeneuve, suma 11 victorias en su carrera, la última en el GP de Luxemburgo de 1997. Este año su mejor resultado fue un sexto puesto en Australia.