ICC.- En la categoría de más cilindrada volvía a estar sólo José Antonio Pérez Cazalla ante la temida armada Italiana. Una categoría en la que nombres como Toninelli, Manetti, Fore, Laudato, Piccini y un largo etc, impresiona al más profesional. Pero una vez más el catalán se lanzó a por el mejor de los resultados en su primera temporada completa internacional. Pérez Cazalla se veía así tras las clasificatorias en la 30º plaza (15º-23º) lo que le obligaba a correr la repesca, que ganaba brillantemente y le valía para estar en las dos finales. En ellas obtenía dos idénticas 22º plazas, un buen resultado de Pérez que el año que viene podrá mejorar en esta complicada categoría.

Fórmula A.- Los dos españoles en la categoría más exigente y profesional de cuantas compiten, volvían a tener una destacada actuación. Carentes de la presión de las clasificatorias al encontrarse la inscripción por debajo de lo habitual, y ya que con menos de 34 pilotos en pista estas mangas son puro trámite, todos los participantes se reservaron para las dos finales a los puntos, que es donde se encontraba la verdadera disputa.

En ellas, la apretada clasificación del Campeonato contribuyo a un magnífico espectáculo, en donde el danés Nicolaj Bolligtof se imponía en el campeonato. Jeremy Iglesias y Peto Nieves obtenían al término de las dos finales a los puntos una 7ª plaza cada uno, alternándose esta posición en la carrera 1 y 2. Mientras en la restante Jeremy era 12º y Peto debía abandonar sin poder dar ni un solo giro.

Junior.- Esta vez fueron 5 los pilotos españoles que se colaron en las finales, quedándose por el camino Oriol Dalmau, Genis Olive y Dani Juncadella. Tras la clasificatoria europea de la pasada semana, era hora de ver si los españoles mostraban idéntico potencial junto con el resto de pilotos mundiales. Y a tenor de lo visto en Val Vibrata, podemos decir que sí. Miki Monrás, que subía al podium en Portugal, no conseguía obtener las mismas prestaciones en Italia, terminando la primera final sin dar un giro, mientras en la segunda final se recuperaba espectacularmente y era undécimo.

En el lado opuesto teníamos a Javier Tarancon, que en Braga no conseguía ni clasificarse para la final continental, y aquí conseguía dos podiums con una victoria absoluta y una tercera plaza, siendo el mejor español en el computo de resultados finales en este Masters 2006. Entretanto el resto se hallaban en tierra de nadie: Marc Otero era 15º en la primera final, mientras en la segunda volvía a ser sancionado al igual que en Braga. Jordi Cunill, que partía segundo en la primera final, caía hasta la 8ª plaza y era 32º en la segunda. Luis Miguel Villalba se retrasó fatalmente sin pasar de sendas 27º plazas.

Intercontinental A.- Esta categoría destacó por la brillante cuarta plaza de Abel Sequera en una de las clasificatorias y la clasificación para las finales de David Alabart, que además era el español que firmaba la actuación más regular del fin de semana. Alabart era 20º y 25º en ambas finales. Albert Costa, que sigue en horas bajas, tuvo un abandono que posteriormente recuperó con la 17º plaza. Siso Cunill era el mejor clasificado en la 14º plaza tras las clasificatorias, pero en las finales se hundió por no terminar ninguna de las dos finales. Sequera también era con dos abandonos el segundo piloto español más perjudicado, aparte de Aleix Alcaraz que debutaba con nuevo material de la mano de Genis Marco, que finalmente no conseguía clasificarse.