Llegará para competir con argumentos sólidos en el férreo
segmento C. Tiene una longitud de 4,2 metros y una enorme distancia entre ejes
de 2,65 metros (la mayor de su segmento). Con estas cifras pretende ser uno de
los más amplios coches de su categoría, a lo que se unirá
un completísimo equipamiento tanto de confort como de seguridad. Y por
supuesto, mantendrá la incontestable relación precio-equipamiento
al que nos está "malacostumbrando" Kia.
KIA comenzará a vender el ED a principios de 2007. La denominación
«ED» es provisional. A medida que se acerce el momento del lanzamiento,
KIA facilitará el nombre definitivo.
Estará disponible con tres motores de gasolina de 1,4, 1,6 y 2,0 l de
cilindrada. El 2,0 l puede ir asociado a una caja de cambios automática
de variador. Habrá un motor Diesel nuevo de 1,6 l con turbocompresor
variable, que está desarrollado por Hyundai.
Una característica del KIA ED es que está diseñado en
Europa y sólo se venderá en este continente. Se fabricará
en Zilina (Eslovaquia).
El nuevo Kia será desvelado oficialmente en el Salón del Automóvil
de París, el 28 de septiembre, en donde además se desvelará
su nombre definitivo.
