Con la misma silueta y dimensiones generales de la versión de 5 puertas, el Civic Type S destaca aún más su aspecto deportivo, en consonancia con unos ajustes de suspensión que consiguen una dinámica del chasis más contundente, con muelles y amortiguadores con un tarado más deportivo, y un paso de ruedas trasero 20 milímetros más ancho.

En la gama de motores hay un 1,8 l de gasolina y un Diesel de 2,2 l, ambos tienen 140 CV de potencia. Los dos son buenos desde el punto de vista del rendimiento y su funcionamiento.

El 1,8 l de gasolina se caracteriza porque puede tener un consumo de combustible bajo y porque da buenas prestaciones si se lleva hasta un régimen alto. El Diesel es silencioso y da una aceleración intensa y constante en un margen de revoluciones amplio. No está previsto que el Honda Civic Type S lleve el motor de 1,4 l y 83 CV que puede llevar el cinco puertas.

El estilo cupé del Civic no ha hecho que el espacio interior se vea comprometido. Al contrario, se consigue ofrecer más espacio para los ocupantes y más flexibilidad. La distancia entre el punto de la cadera de los pasajeros de la parte delantera y la trasera es de 803 mm, la misma que en coches de segmentos más altos.

Las amplias características de seguridad incluyen ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado con asistente a la frenada, VSA, airbags SRS delanteros y laterales, airbags de cortina, cinturones de seguridad con doble pretensor en los asientos traseros, y reposacabezas activos. En el panel de instrumentos también se incluye un innovador recordatorio del cinturón de seguridad para los pasajeros delanteros y traseros.

Como en la versión de cinco puertas, el maletero del Type S tiene dos peculiaridades que lo hacen cómodo y funcional. Por una parte, si los respaldos de los asientos traseros se abaten, queda un plano de carga casi enrasado con el resto del maletero. En segundo lugar, el maletero tiene un doble fondo con un mecanismo que permite dejar en el mismo piso del maletero la base de ese doble fondo

Honda espera que en las pruebas Euro NCAP el nuevo Civic obtenga 5 estrellas en impactos frontales y laterales, 3 estrellas en seguridad de los peatones y 4 estrellas en protección infantil, lo que lo convertiría en uno de los vehículos más seguros de su categoría.

El Civic 3 puertas Type S sienta las bases para el próximo Civic Type R, cuyo lanzamiento está previsto para la primavera de 2007.