Finalmente la lluvia ha respetado la primera jornada de competición de Santo Emiliano, y pese al cielo cubierto y a la ligera llovizna que ha acompañado a los últimos participantes en el warm up, las dos siguientes subidas se han disputado sobre suelo seco.

Tras el briefing en el que la dirección de carrera ha explicado a los participantes las diferentes normas a seguir, se ha iniciado puntualmente la competición a las 2 de la tarde. De todos los inscritos finalmente sólo uno no ha podido tomar la salida, el canario González Cabrera, debido a un problema con la compatibilidad de su licencia insular que no resultaba válida para una prueba nacional.

El desarrollo de las tres mangas ha sido prácticamente perfecto, lo que ha permitido terminar la subida oficial a las 6 de la tarde. Y ello pese al ligero retraso acumulado en el horario a causa del accidente del Porsche 911 de Julio Gargallo, sucedido en el warm up y que ha obligado a la intervención de las asistencias. El vehículo ha quedado seriamente dañando en la carretera lo que ha hecho imprescindible la interrupción de la manga de entrenos libres cuando faltaban por ascender los participantes del campeonato regional.

Una vez retirado el coche accidentado, las dos mangas siguientes se han desarrollado con absoluta normalidad y con el asfalto seco práticamente en su totalidad, con la excepción de ligeras humedades en las zonas más sombrías del trazado. Ello ha hecho que los cronos de los primeros clasificados en el Campeonato de España no fuesen tan rápidos como en años anteriores, alzándose con la victoria en la subida oficial de la Fase A el catalán Xavi Riera, seguido del asturiano José Antonio López Fombona y del madrileño Angel Castro. La clasificación del grupo A era liderada por el andaluz José Carlos Lirola, mientras que en grupo N se imponía el asturiano Rubén González.

En la Copa CM, la victoria ha recaido en el Silver Car del asturiano Iván Suárez, que obtenía así el primer triunfo para el fabricante navarro. Segundo era el BRC del catalán Josep María Guitart y tercero el SpeedCar del vasco Gorka Apalantza.