Con sus cuatro metros de longitud, luchará directamente con tres de los utilitarios recientemente aparecidos: el Fiat Punto, el Renault Clio y el Peugeot 207. Su gama mecánica constará de tres motores de gasolina de 60 a 90 CV y dos Diesel: 1,3 CDTi en versiones de 75 o 90 CV. Todos los motores de gasolina disponibles en el momento del lanzamiento tienen el sistema de admisión variable que Opel denomina «Twin Port».

Más adelante, habrá un 1,7 CDTi de 125 CV, con filtro de partículas de serie, y una versión OPC con un motor turbo de 1,6 l de cilindrada con 193 CV de potencia.

Según Opel el incremento del tamaño del nuevo Corsa resulta en un espacio interior más amplio que el del anterior modelo.

Las dos carrocerías pueden tener un soporte extensible que Opel llama “FlexFix”. En este soporte se pueden colocar dos bicicletas; para extraerlo hay que tirar de él y, cuando no se usa, queda integrado en el paragolpes trasero.

Por lo que se refiere a equipamiento, además de presentar su última generación en los sistemas de control de estabilidad ESP y ABS con frenado en curva CBC; incorpora extras como el sistema de asistencia de arranque en rampas HSA o las luces que giran en las curvas AFL. Por último, en la imagen de su interior podemos apreciar la sobriedad típica de la marca alemana pero combinada con unos materiales que parecen de alta calidad, un moderno navegador y curiosos detalles de estilo como las terminaciones lacadas en negro piano.

Opcionalmente llevará una pantalla para el navegador de gran tamaño con cartografía en CD o DVD, reproductor de formato MP3, control por voz para ciertas funciones del teléfono y conexión Bluetooth. También habrá disponible un techo solar de grandes dimensiones como el que tiene el Astra y volante que se puede calentar eléctricamente. También podrá tener un sistema de iluminación adaptativa con faros halógenos no necesariamente de xenón.