El manejo es cómodo y confiable, con un buen trabajo de las suspensiones para filtrar las irregularidades del terreno sin perder el control de la carrocería. Los frenos cumplen su papel, y para viajes largos se nos antoja como un compañero ideal. Cómodo, rápido, seguro y versátil.

El objetivo buscado por los técnicos de Volvo para perfeccionar uno de sus coches de más éxito ha sido conferirle un aspecto más moderno y elegante, tanto en su exterior como en su interior. De esta manera, la carrocería del XC90 luce ahora interesantes modificaciones, como nueva calandra más cromada y unos parachoques diferentes. Las luces traseras se han rediseñado y los reflectores del parachoques se ocultan en una decoración cromada. Todas las versiones del XC90 disponen de molduras decorativas laterales y manillas de puerta en el color de la carrocería. Los retrovisores exteriores llevan ahora integrados los intermitentes; que disponen de una nueva función, ya que al empujarse con rapidez su palanca de accionamiento, parpadean tres veces.

También llevará el sistema de detección de obstáculos en el ángulo muerto que Volvo llama «BLIS»; a diferencia del que emplea Audi en el Q7 que funciona por radar, éste lleva dos cámaras que están situadas en los retrovisores.

El sistema distingue bien si el coche está siendo rebasado o está rebasando. Si el XC90 está adelantando a otro vehículo no se enciende el testigo, salvo en el caso de que los dos vehículos igualen su velocidad en el momento en el que están circulando en paralelo.

También dispone de una cámara de asistencia al aparcamiento. Se trata de un ‘ojo’ que supervisa la parte trasera con la finalidad de proteger a quien se encuentre tras el coche, de ayudar al conductor a aparcar y de mostrarle la ruta que desea seguir marcha atrás. La cámara cubre un amplio ángulo de visión detrás del vehículo, y su imagen se proyecta en la pantalla RTI situada sobre el panel de instrumentos. El ángulo de la imagen se ha diseñado para mostrar toda el área sin sufrir excesivas distorsiones. La imagen también muestra las líneas que limitan el área en la que el coche se deberá colocar al final de la maniobra de marcha atrás. Dichas líneas se ajustan al movimiento del volante para que el conductor siga la dirección de forma precisa.

El navegador ha sido mejorado. Ahora resulta más rápido, tiene más información y es más sencillo de utilizar.

Todos los equipos de sonido tienen una entrada auxiliar para la conexión de equipos externos; algunos de ellos pueden reproducir discos de música en formato MP3 o WMA. Entre los equipos disponibles hay uno con amplificador digital de «Alpine» con tecnología «Bang & Olufsen PowerHouse ICEPower», sistema «Dolby Pro Logic II Surround» y altavoces de «Dynaudio».