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Michael Schumacher ha recortado en dos puntos más su desventaja en el
Campeonato del Mundo con Fernando Alonso tras adjudicarse esta tarde la victoria
en el Gran Premio de Europa por delante del español en una carrera muy
táctica y que se ha decidido en la segunda ronda de paradas en boxes.
En la salida, Fernando Alonso no ha tenido problemas para mantenerse en primera
posición tras partir desde la pole y Schumacher se ha colocado justo
por detrás. Durante las 39 vueltas siguientes, la diferencia entre ambos
pilotos ha rondado siempre el segundo hasta que Alonso ha repostado por segunda
vez. Schumacher tenía aún gasolina suficiente para completar dos
vueltas más en las que el alemán ha volado sobre el trazado de
Nurburgring. Eso le ha permitido al piloto de Ferrari una vez realizado su repostaje
reincorporare a la pista con una cómoda ventaja sobre Alonso. A partir
de ahí, Schumacher se ha limitado a controlar la carrera hasta cruzar
la línea de meta en primer lugar.
Alonso también ha dado la sensación de dar por perdida la carrera
nada más verse por detrás del alemán tras el segundo repostaje
y también ha administrado su esfuerzo asegurándose de que Felipe
Massa, que venía muy fuerte por detrás, no pudiera poner en peligro
su segunda posición en las últimas vueltas de carrera.
Felipe Massa ha completado una muy buena actuación al volante del segundo
Ferrari y ha sido capaz de sobreponerse a su primer repostaje, que no se ha
realizado en el momento oportuno y le ha obligado a rodar por detrás
de Trulli nada más reincorporarse a la pista. Aún así,
el brasileño se ha recuperado y ha concluido la carrera en tercera posición
y a menos de un segundo de Fernando Alonso. De esta forma, Massa ha logrado
su primer podio desde que compite en el Mundial de F1.
Solo otros cinco pilotos han acabado la carrera, con Jarno Trulli en novena
posición y doblado, por delante de Nick Heidfeld en el segundo BMW Sauber.
Scott Speed ha sido 11º en su Toro Rosso, mientras Tiago Monteiro ha luchado
con su compañero en MF1 Toyota Christijan Albers, para conseguir la 12ª
posición.
La carrera de Tonio Liuzzi acababa antes de empezar, ya que Ralf Schumacher
le obligó a hacer un trompo en la primera vuelta. David Coulthard tuvo
la mala suerte de estar en mal momento y en mal lugar, cuando le golpeó
el Toro Rosso de Liuzzi.
Mark Webber remontó siete posiciones en la salida, subiendo a la 12ª.
Sin embargo, muy pronto el piloto de Williams Cosworth sufría otro problema
hidráulico y de cambio. Christian Klien fue el siguiente en retirarse
al salirse fuera de pista con su Red Bull Ferrari debido a algún fallo
técnico, mientras a Franck Montagny le falló su motor Honda y
Takuma Sato tuvo que llevar su Super Aguri a boxes con un problema.
Ha sido una gran carrera de Michael Schumacher, que ha demostrado que Imola
no fue solo una chispa aislada. Alonso sabe ahora que ganar no será tan
fácil durante el resto de la temporada mientras se dirige a su Gran Premio
de casa, donde tendrá aún más ganas de tomarse la revancha
sobre su rival alemán.
P. |
N. |
Piloto |
Equipo |
Tiempo |
1. |
5 |
M.
Schumacher |
Ferrari |
1'36"990 |
2. |
1 |
Alonso |
Renault
|
+
3'700 |
3. |
6 |
Massa |
Ferrari |
+
4'400 |
4. |
3 |
Räikkönen |
McLaren |
+
4'800 |
5. |
11 |
Barrichello |
Honda |
+
1'12"500 |
6. |
2 |
Fisichella
|
Renault |
+
1'14"500 |
7. |
10 |
Rosberg |
Williams
|
+
1'29"300 |
8. |
17 |
Villeneuve |
BMW |
+
1 vuelta |
9. |
8 |
Trulli
|
Toyota |
+
1 vuelta |
10. |
16 |
Heidfeld |
BMW |
+
1 vuelta |
11. |
21 |
Speed
|
Toro Rosso |
+
1 vuelta |
12. |
18 |
Monteiro |
Midland |
+
1 vuelta |
13. |
19 |
Albers |
Midland
|
+
1 vuelta |