Sebastien Loeb e Isabelle Galmiche ganaron la edición 2022 del Rally
de Monte Calo, tras cuatro jornadas memorables donde los dos mejores pilotos
del mundo se enfrentaron por el triunfo en el rally donde siempre han sido maestros.
El nombre del copiloto de Sebastian Loeb Isabelle Galmiche era desconocido para
la mayoría de los seguidores de los rallyes, llegaron a escucharlo cuando
Loeb anunció el reemplazo de Daniel Elena y ahora todos la conocen porque
ganó el rally de Montecarlo.
Galmiche, de 50 años, lleva más de dos décadas navegando
rallies, pero siempre de forma aficionada y con pocas pruebas mundiales disputadas,
siendo copiloto desde hace mucho tiempo de Laurent Viana. Curiosamente, su debut
en el WRC fue en Portugal en 2007 junto a Dominique Rebout.
El nombre más conocido que copilotó fue el de Gilbert Quentin...
y ahora es el de Loeb.
El Rallye de Montecarlo fue el mejor debut posible para los híbridos
de Rally1 que tenían algunos problemas de juventud. Vimos una pelea de
gigantes, Ogier fue mejor al principio, pero el viernes Sebastien Loeb demostró
a lo que venía cuando tomó la delantera. Con un dominio ya conocido
en tramos monegascos, Sebastien Ogier se recuperó el sábado y
parecía que el rallye estaba para el dominando la clasificación
general pero en los rallyes, sólo al final del último metro de
clasificación se sabe quién es el vencedor y Ogier no escapo a
los pinchazos teniendo uno en la última etapa dejando el liderato a su
compatriota Sebastián Loeb perdiendo más de 30s con Loeb y quedándose
a 9,5seg de su compatriota, En PowerStage, el último tramo del rallye
el hombre de Toyota todavía lo intentó, pero sin conseguir resultado
para recortar los segundos que llevaba el piloto de Ford. ¡Recibiendo
una penalización de 10 segundos por adelanto en la salida de un tramo
que si no es por la penalización el piloto de Ford Sebastián Loeb
ganaría el rallye por 0,5 seg.
En un rallye en el que asumió que estaba por debajo de lo que sería
capaz, Craig Breen logra subir al último escalón del podio. No
tuvo excesos y su Ford Puma cooperó sin darle ningún problema,
terminó en 1m39.8s. Kalle Rovanpera estuvo irreconocible hasta bien entrada
la tarde del sábado cuando comenzó a dejarse ver. La última
etapa del Domingo ha caminado al ritmo que se le reconoce incluso ha ahorrado
neumáticos para ganar el PowerStagey así consiguiendo unos valiosos
puntos a la general del campeonato, terminando en 4° lugar un resultado
que resulta ser excelente para la actuación que mantuvo todos los días
del rallye. Gus Greensmith merecía algo mejor que el quinto lugar, ganó
su primero tramo cronometrado de su corta carrera en el campeonato WRC, pero
la juventud de su Ford Puma le dio bastantes problemas y dolores de cabeza toda
la etapa del sábado terminando el rallye en quinto lugar de la general
que no refleja lo bien que lo estaba haciendo. El sexto lugar fue para el piloto
belga de Hyundai Thierry Neuville que demostró que aun en Hyundai no
están preparados para comenzar el campeonato tal como sus opositores,
demostrando que aún les falta mucho por hacer para estar al nivel de
sus opositores tanto de Toyota como del novísimo Ford Puma que fue la
grande sorpresa del rallye demostrando el Ford Puma que esta por el buen camino.
El i20 Rally1 tuvo problemas y solo el belga logró ganar una etapa, pero
fue una excepción porque los i20 nunca tuvieron tiempos cerca de los
primeros. Neuville se quejó de un automóvil que no se podía
conducir la mayor parte del tiempo.
En el camino estaba Elfyn Evans con una salida por carretera cuando era tercero.
Había muchas expectativas puestas en Adrien Fourmaux y el Ford Puma,
pero una peligrosa y aparatosa salida de pista el sábado que quien lo
vio deja a todos con los pelos de punta demostrando que estes coches aparte
de ser en más veloces, pero también muchísimo más
seguros después de ver como quedo el Ford ya que a su piloto y copiloto
no les pasara absolutamente nada solo susto.
El piloto estonio Ott Tanak sufrió también mucho para conducir
su Hyundai a nivel de las demás marcas sufriendo las anomalías
de su coche que no solo eso, pero también una salida de pista que fue
obligado a abandonar el rallye. El piloto más joven del WRC Oliver Solberg
tuvo un rally para olvidar con un coche según el para olvidar .El piloto
japones de Toyota Takamoto Katsuta anduvo por la quinta posición, pero
una salida de pista tuvo que abandonar en los últimos compases del rallye.
Andres Mikkelsen con Skoda ganó en el WRC2 Open al igual que Erik Cais
y su Fiesta Rally2 en el WRC Junior. Mauro Miele ganó el WRC2 Máster
con un Škoda.
Clasificación final
1. Sébastien Loeb (FRA/Ford) 3:00:32.8
2. Sébastien Ogier (FRA/Toyota) +10.5
3. Craig Breen (IRL/Ford) +1:39.8
4. Kalle Rivanperä (FIN/Toyota) +2:16.2
5. Gus Greensmith (GBR/Ford) +6:33.4
6. Thierry Neuville (BEL/Hyundai) +7:42.6
7. Andreas Mikkelsen (ALE/Skoda-RC2) +11:33.8
Escrito por Nelson Pinto.
Foto Equipo oficial Ford.
