El rallye empieza con un Elfyn Evans y su Toyota muy rápido venciendo los tres primeros tramos dejando el piloto de Hyundai Thierry Neuville a nada más nada menos que a 12 segundos algo anormal en estos tiempos ,todos quedaron sorprendidos con el pilotaje del piloto de Toyota.

Pero por la tarde Neuville mejoró la puesta a punto de su coche Hyundai y pasó al ataque recuperando la desventaja y consiguiendo una escasa diferencia de 0,7s para Evans en cabeza. El galés de Toyota se llevó un susto en una zona sucia de la segunda sección de la tarde que limitó su rendimiento en el resto de la ronda de clasificación, perdiendo 7.9s ante Neuville.

Así el piloto de Hyundai Thierry Neuville consigue liderar el rallye que ya gano las ultimas veces y conoce a perfección cuando y donde debe de atacar.

Sebastien Ogier está un paso más cerca de revalidarse el título mundial, pero el francés no sintió mucha confianza para atacar estando ya muy lejos de Neuville y viendo a Dani Sordo muy cerca por detrás . También con poca confianza en el coche está Kalle Rovanpera, que es 4º por delante del Ford de Adrien Fourmaux y Gus Greensmith. Todavía en el grupo de insatisfechos con la puesta a punto del coche estaba Ott Tanak que no da con los reglajes de su coche andando los 5/6º puestos hasta llegar a la tarde.
En wrc2 Eric Camilli con el Citroën C3 Rally2 lidera tras ver a Mads Ostberg pegarse (de nuevo). En WRC3, el Skoda de Emil Lindholm es líder.

Thierry Neuville llega a la última jornada con una ventaja mínimamente cómoda sobre Elfyn Evans, y por detrás la lucha por el tercero puesto es feroz con Ogier y Sordo luchan sin tregua el último lugar del escalón final.

Neuville ha cimentado el liderato y lo tiene todo para ganar en Cataluña. Evans está relativamente cerca, pero dada la igualdad que hay estos últimos Rallye la diferencia de 16.4s es una diferencia muy grande para el ultimo día con tan solo cuatro tramos a recorrer debería ser demasiado para que Evans tenga la oportunidad de alcanzar el triunfo.

En la lucha por el tercer lugar, Ogier siempre tuvo cierta ventaja sobre Sordo, pero en el último especial, Ogier perdió algo de tiempo cuando el motor de Yaris se paró en pleno tramo y el piloto Frances llevando un gran susto y perdiendo la concentración. Ogier va por la última jornada con 1,2 segundos sobre Sordo.

Kalle Rovanpera es quinto, sin nadie alrededor. Interesante lucha por el sexto puesto, entre Greensmith, Solberg y Solans, separados por menos de 8 segundos.

Neuville dominó en una última jornada que, contrariamente a lo habitual, incluso tuvo cierto interés competitivo, dada la lucha por la tercera posición, Neuville tenía todo controlado menos la fiabilidad del i20 que volvía a jugarle una mal pasada que con problemas de motor el coche no arrancaba y después del copiloto empujar consiguió encender el coche y terminar el rallye vencedor. Aparte de eso, Neuville fue incluso el más fuerte, y solo en el Power Stage no cimentó aún más ese dominio, pero dado el estrés del piloto, la diferencia que tuvo para Evans y el hecho de que más punto menos punto, esto no haría nada por él porque ya está fuera de la pelea por el título, con una 'pequeña ayuda' de Dani Sordo que tuvo una etapa final de lujo, pasando rápidamente a Ogier y ganándole tiempo poco a poco, todo culminó con la victoria en el Power Stage. Estes últimos tramos del rallye hemos tenido un Dani Sordo de los mejores tiempos, un Sordo en modo ataque, incluso en la final especial el belga demostró ser lo suficientemente fuerte, poniéndose justo detrás de Sordo. Incapaz de llegar a Evans, Ogier ni siquiera pudo aferrarse al tercer lugar, terminando otra carrera con una exhibición algo gris, pero eso le permitió acumular algunos puntos buenos más e ir a la última prueba con una ventaja muy sustancial sobre Evans. Solo algún problema extraño puede impedir que el francés alcance otro título.

Cerrando el Top5 estaba Kalle Rovanpera que tuvo una carrera con poco aliciente, sin nadie alrededor. Interesante de seguir fue la lucha por la sexta posición con Gus Greensmith adelantándose al joven Oliver Solberg y al novato Nil Solans. El piloto catalán merece una referencia especial, pues en su debut con un WRC, lejos de ser la última evolución, caminó al nivel de Greensmith y Solberg, demostrando su calidad. En WRC3, Emil Lindholm (Skoda Fabia) fue el ganador, seguido por el polaco Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia). Con la retirada del español Pepe López que se llevó el motor Fabia trabajando en 3 cilindros, el irlandés Josh McErlean (Hyundai i20 R5) se llevó un sabroso lugar en el podio de la categoría. En JWRC, victoria y título para el finlandés Sami Pajari. Los otros dos podios fueron para Joona Lauri y Robert Virves.En WRC2 Eric Camilli, vio recompensado el esfuerzo con la victoria . Teemu Suninen, debutando con el Hyundai i20 N Rally2, fue segundo y el joven checo Erik Cais (Ford Fiesta) cerró el podio.

Resultado Final:

1 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 Coupe WRC 2:34:11.8
2 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC +24.1
3 D. Sordo C. Carrera Hyundai i20 Coupe WRC +35.3
4 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC +42.1
5 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota Yaris WRC +1:31.8
6 G. Greensmith C. Patterson Ford Fiesta WRC +4:17.3
7 O. Solberg C. Drew Hyundai i20 Coupe WRC +4:26.7

Texto y fotografía de Nelson Pinto