Destinado a competir en el segmento B, el Dodge Hornet compatibiliza la moderación
europea, en cuanto a la cilindrada de su motor y a la versatilidad de su interior,
con los rasgos exteriores, genuinos del diseño americano. El Dodge Hornet
está preparado e impaciente por expandir la imagen y notoriedad de la marca
Dodge en Europa.
La primera impresión que me ha dado el 2006 Dodge Hornet Concept ha
sido la de estar viendo un Mini a la americana. Mini por el tamaño (no
llega a los 4 metros de largo) y americano por las líneas angulosas que
tanto se ven por allí. Este concept es la apuesta de Dodge en el sector
de los utilitarios.
Bajo el capó, el Dodge Hornet ha sido equipado con un motor de 1,6 litros
de 16 válvulas OHC, cuatro cilindros y 170 CV de potencia. Su par motor
es de 224 Nm a 4.000 vueltas y se ha estimado que podría alcanzar una
velocidad máxima de 209 km/h. Además, está equipado con
una precisa caja de cambios manual de 6 velocidades.
En su agresiva estética, destacan la pintura Plata Líquida y
las lunas tintadas en azul, aparte de las bandas longitudinales que comienzan
desde el capó hasta la parte más baja de la trasera. Esta agresividad
se ve acentuada por el paragolpes delantero, con la calandra típica de
Dogde y muy similar a la del Dodge Charger, que deja ver el intercooler y unas
grandes tomas de aire para los frenos delanteros situadas entre los faros antiniebla.
Y en el frontal el toque deportivo lo remata la entrada de aire situada en el
capó.
El interior es muy deportivo y tiene una extremada flexibilidad. Los asientos
acolchados son muy finos y confortables y muestran un llamativo acabado en plata
brillante en su contorno que le aportan un toque de elegancia.