“Es como si hubiese hecho un máster en tierra y me he quitado
un peso de encima del carajo”, asegura desde Letonia el Piloto de Palas
de Rei
Jose Murado subraya que ha sido “un rally de evolución y aprendizaje”
y augura que la próxima cita en el Rally de Roma servirá para
“marcar realmente dónde podemos estar”
Los integrantes de la estructura del Team Vilariño, liderados por el
piloto de Palas de Rei Luis Vilariño y el copiloto forcaricense José
Murado, regresan mañana de Letonia “felices y satisfechos”
tras debutar en el European Rally Championship (ERC) y finalizar “el exigente”
Rally de Liepaja en la vigésimo séptima posición.
Finalizar los 14 tramos de este rally ha sido para Vilariño y Murado
“como quitarse una espina” que tenían clavada por la mala
fortuna y los percances sufridos en el inicio de temporada, tanto en el abandono
del Rally Tierras Altas de Lorca, como en el accidente en el Rally Terra da
Auga o por la ausencia en el Rally de Polonia debido al positivo por Covid-19
de Luis Vilariño.
En estas dos jornadas de competición en el país báltico,
en las que participaban más de 60 de los mejores equipos del campeonato
europeo, la crónica de la prueba ha sido la de un rally de menos a más,
con Vilariño y Murado moviéndose entre las posiciones 30 y 40
en los tramos disputados el primer día en la localidad de Talsi, y ascendiendo
hasta la posición número 27 al final de los tramos de hoy en Liepaja
en la jornada final.
Luis Vilariño no podía ocultar su satisfacción nada más
cruzar la meta del último tramo de esta tarde: “Por fin acabamos
un rallye de tierra. La verdad es que nos hemos ido frenando todo el rally,
hemos hecho muchos trompos y los tramos de esta mañana han sido un desastre,
pero en estos últimos tres tramos hemos decidido correr un poco como
podemos, igual estando al 80 o 90%, y ya hemos hecho tiempos que son otra cosa.
Es como si hubiese hecho un máster en tierra y la verdad es que me he
quitado un peso de encima del carajo”.
Por su parte, Jose Murado se mostró “contento” porque “ha
sido un rally sin problemas mecánicos, en el que el coche se ha portado
perfectamente y sin cometer nosotros grandes errores, solo cosas típicas
del aprendizaje”. “Ha sido un rally de evolución y aprendizaje,
en una prueba que era muy difícil y exigente para estrenarnos en el ERC,
en una superficie de tierra y a este nivel; es un rally muy muy rápido,
de confiar mucho, de tener las notas muy bien elaboradas y de probar diferentes
set-ups en el coche, reglando un poco durante todo el rally, haciendo trabajo
de campo…”, señaló. “La posición en este
rally no hace mucha justicia, pero ahora llega el Rally de Roma, ya sobre asfalto,
con terreno conocido, y ahí vamos a marcar realmente donde podemos estar
en el campeonato”, añadió.
