El pasado 12 de octubre, día de la Fiesta Nacional, tuvimos la ocasión de trasladarnos a los alrededores de Vieria do Minho en el país vecino para, junto con otros seis pilotos, realizar un test y, nosotros en particular, probar por fin el Fiat Abarth Punto Evo N3 que habíamos adquirido a principios de año, un día muy esperado y que ahora compartimos con todos vosotros.

Volver a sentir el olor a gasolina, ponerte la equipación de piloto, coger los guantes y el casco ha sido muy especial teniendo en cuenta que no lo hacíamos desde el 13 de julio del pasado año, cuando competimos por última vez en la XVI edición del Rally Sur do Condado. Sin embargo, ha sido más especial hacerlo para subirnos en el nuevo coche, al que tantas ganas le teníamos, del que tenemos mucho que aprender todavía y que tras cinco temporadas con el 206 XS nos ha llevado a la conclusión de que este Abarth Punto es un punto y aparte.

Dividida en dos tramos, uno para la sesión matinal y otro para la vespertina, la jornada no pudo estar más aprovechada merced a una organización de sobresaliente y a un clima fantástico. Una vez que nos subimos al coche enseguida nos dimos cuenta del acierto que para nosotros representa, pues es dócil y no te sorprende, sube de vueltas con alegría desde abajo, no desfallece y por eso se hace querer. El paso por curva es fantástico, con mucho aplomo siendo la potencia de frenado la única pega que de momento le hemos encontrado, pues pararlo cuando es necesario, especialmente en zonas muy rápidas, requiere de cierta anticipación. Siendo un Grupo N en estado puro no se le puede pedir una mejor caja de cambios, pero sin duda sería la guinda del pastel. A todo lo anterior hay que señalar que padecimos de un molesto problema eléctrico que a veces se reproducía en segunda velocidad y otras veces en tercera, un incidente que quedó en anécdota pero que tendremos que revisar detenidamente.

Lástima que el test no hubiera durado una semana entera, pero teniendo en cuenta como se han puesto las cosas por la pandemia tenemos que dar gracias por haber tenido esta oportunidad. Gracias a Heriberto Atán y Jorge Fernández por haberse ocupado de organizar estos test y también gracias mil a Portugal por habernos permitido hacerlos, poniendo dos coches patrullas a disposición del evento para corte de carreteras y dándonos todas las facilidades para comer y montar un Parque de Asistencia. En esto hay que reconocer que nos sacan mucha ventaja. Obrigado!!!

No esperamos tener muchas más novedades en lo que queda de 2020, con la pandemia otra vez causando estragos, pero seguimos al pie del cañón preparando la próxima temporada y preparados por si surge una nueva oportunidad de subirnos al coche en lo que resta de año.

Galicia Motorsport.