En la primera manga clasificatoria, Antón Muíños, logró finalizar en tercera posición, lo que lo metía en primera línea para la siguiente clasificatoria, donde la mala suerte hizo que un componente de su vehículo cediera, no pudiendo acabar y teniendo que salir en la tercera manga desde el fondo de la parrilla. Fue aquí donde Antón Muíños y su Semog Bravo empezaron a demostrar su competitividad, pues desde las últimas posiciones logró remontar para acabar sumando otro tercer puesto que lo metía en la Final B.

En dicha final, el piloto de Semog, que salía en la cuarta fila de parrilla, lograba realizar otra gran remontada, metiéndose entre los tres privilegiados que tendrían acceso a la gran final; pero una sanción posterior, por un toque con un participante que lo perseguía, hizo que no pudiera tomar la salida en la final. Aun así, Muíños hacía un balance positivo del fin de semana: “Ha sido un fin de semana complicado. Hemos trabajado mucho y parece que tenemos ritmo para pelear por las victorias. En esta carrera no hemos tenido la suerte de cara, pues hemos sufrido una rotura en una de las mangas y posteriormente nos han sancionado por un toque con otro rival, cuando bajo mi perspectiva me ha golpeado él a mí primero, tras haberlo adelantado limpiamente. Desgraciadamente uno de los comisarios ha decidido que nosotros golpeábamos al piloto que venía detrás nuestra y a pesar de aportar pruebas que demostraban lo contrario, nos han acabado sancionado, lo que nos ha privado de disputar la final.

Una vez más, los errores de terceros nos acaban perjudicando. Hay que seguir luchando, pero quizás sea el momento de empezar a pensar en otra disciplina, donde el reglamento se aplique de forma equitativa a todos los participantes.

Me gusta ser positivo, y por eso estoy satisfecho, porque creo que hemos realizado un buen trabajo en nuestro vehículo. Podemos ser muy competitivos y seguro que durante la temporada vamos a estar en lo más alto en muchas carreras.”