La novena edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico reúne tres espectaculares Pegaso Z102 carrozados por Enasa, Pedro Serra y Touring

El monográfico rinde homenaje este año a Francisco Pueche en el 50 aniversario de su actividad profesional y a Rafael Onieva creador de la marca de motocicletas ROA

En el marco del Salón se realizarán una veintena de actividades que ponen en valor acciones y actores del motor clásico en España

Madrid,febrero2018.- La novena edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico llega puntual a su cita con aficionados y profesionales del motor clásico. ClassicAuto Madrid 2018 abrirá sus puertas del 23 al 25 de febrero, en el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo de la capital de España.

Alrededor de 300 expositores nacionales e internacionales participarán en esta edición, que completará nuevamente los 20.000 metros cuadrados expositivos del emblemático pabellón de tres plantas. En este gran escaparate del motor con historia se comercializan clásicos de marcas como Aston Martin, Porsche, Hispano Suiza, Mercedes, Jaguar, Bugatti, Rolls Royce, Alfa Romeo, Seat, Citroën o Renault, entre otras, y motocicletas de firmas como Montesa, Vespa, Lambretta, BMW, Lube, Norton, Ossa, Harley Davidson, Derbi, Bultaco, Yamaha, Honda y Suzuki, entre otras muchas firmas. Podremos encontrar vehículos con un valor económico superior los 500.000 euros y unidades que no alcanzan los 3.000 euros.
Entre las diferentes propuestas expositivas de esta edición destaca la reunión de tres exclusivos Pegaso Z102 con tres diferentes acabados: un descapotable carrozado en 1959 por Pedro Serra sobre una berlinetta Turing de 1955; una unidad carrozada por ENASA, el propio fabricante, que corresponde a uno de los 5 preserie que se fabricaron en 1952; y el tercer ejemplar, un Serie 2 berlinetta de 1955 carrozado por la empresa milanesa Touring.

También tendremos la oportunidad de admirar, entre otros muchos vehículos,un Renault 4CV DecouvrableSaprar de 1949, un Chevrolet Corvette C3 de 1974 y tres RenaultDauphine, Ondine y Gordini, con los que celebramos el 60 aniversario de la fabricación en España de este clásico francés.

En el segmento de la motocicleta presentaremos una exposición de motos españolas todo terreno integrada por 15 unidades fabricadas entre 1959 y 1980; y podremos admirar unaimportante sección de la colección Laglisse: una decena de motocicletas de velocidad fabricadas antes de 1990.
La oferta comercial de ClassicAuto incluye, como no podía ser de otra manera, una amplia sección de automobilia, que garantiza al aficionado el acceso a un amplio catálogo de productos que abarca todos los segmentos del motor clásico: accesorios, recambios, piezas, mecánica, servicios, complementos, textil, editoriales, miniaturas, etc.

ClassicAuto es un excelente escaparate desde el que testar el momento que vive el mercado del clásico en España, porque reúne en un único espacio a algunos de los profesionales españoles con mayor prestigio en Europa,ofreciendo producto de alta calidad a precios altamente competitivos. El Salón madrileño concentrará en esta edición cerca de 400 vehículos, entre automóviles y motocicletas.

Parking gratuito

Todos los visitantes que acudan a ClassicAuto Madrid pueden acceder al parking público gratuito situado en las inmediaciones del pabellón del Cristal. Por su parte, los aficionados que acudan con vehículo clásico dispondrán de un aparcamiento específico en los accesos al recinto expositivo. En ambos casos es preciso recordar que existe limitación de aforo.

Aparte de muchas más actividades que os podéis encontrar.

Mas info: www.classicautomadrid.com

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Dpto. Comunicación