Esta es la primera vez en la historia de la F1 en que se presenta un equipo de nacionalidad rusa.

“Ha sido una emoción muy grande, aunque hemos tenido que pagar en algunas ocasiones el adelantar nuestros planes y entrar a la Máxima Categoría un año antes de lo planeado”, dijo Colin Kolles. “A pesar de los altibajos, en el equipo hemos mantenido el espíritu en alto sabiendo perfectamente en donde queremos estar y a donde queremos llegar”.

El nuevo MF1 Toyota es el primer auto de creación 100% Midland, en el cual se puede observar el gran trabajo de ingeniería y aerodinámica propia.

Jordan confirmó en enero del año pasado que el Grupo Midland compraría la escudería, pero que competirían con el nombre de Jordan hasta el final de la pasada temporada. Gracias al 3º y 4º puesto de la carrera de Indianápolis, el equipo finalizó 9º en el campeonato de constructores, tras un año difícil.

“Hemos reestructurado la compañía y remodelado nuestra sede, en la primera parte del proyecto”, dijo Colin Kolles, Manager general de MF1. “. El M16 es un coche desarrollado al 100% por MF1, es una declaración de intenciones. Hemos invertido mucho en la creación de un coche nuevo. Somos realistas sobre las dificultades de ser un equipo privado, frente a las principales empresas del mundo”.

Albers llegó desde la DTM a Minardi el año pasado, donde debutó en F1. Monteiro, que fue anteriormente probador de Minardi, y piloto de las World Series, hizo lo propio con Jordan. Winkelhock corrió las World Series by Renault en 2005, al igual que Mondini, que también disputó la segunda mitad de la GP2. Rusinov fue campeón de las Le Mans Endurance Series en 2004, mientras que Sutil participó en la Euro F3 en 2005.

“Tanto Tiago como Christijan han destacado en su debut en F1 el año pasado. Forman una pareja competitiva que nos beneficiará en nuestra primera temporada como MF1 Racing”, dijo Kolles. “Nuestros tres probadores han tenido éxito en otras categorías, y confiamos en que puedan desarrollar su potencia para convertirse en pilotos de F1”.

Por su parte, el propietario del equipo, el canadiense de origen ruso Alex Shnaider, presidente y fundador de Grupo Midland, afirmó: "Estoy muy orgulloso de la pasión y entrega de nuestro personal y nuestros colaboradores, que son la fuerza del equipo. Todo el mundo ha trabajado mucho para hacer realidad este coche y confío en que si mantenemos este nivel de compromiso seguiremos avanzando en los próximos años".