Descendiente directo del Willys MB de 1941, el nuevo Jeep Wrangler 2007 es resultado de una continua evolución durante más de 65 años de legendario liderazgo 4x4. Fiel a la original fórmula Jeep, el Wrangler 2007 incorpora un nuevo chasis, nuevo diseño exterior e interior, nuevo motor y mayor equipamiento de seguridad y funcionalidad.

Para mejorar sus características de 4x4, Jeep ha dotado a este todoterreno de llantas y neumáticos de mayores dimensiones, ejes sólidos Dana mejorados, cajas de transferencia de nueva generación Command-Trac y Rock-Trac, nuevos controles eléctricos para el bloqueo del eje y barra estabilizadora delantera con desconexión electrónica de forma que sus prestaciones son mucho mejores.

El Jeep Wrangler cuenta con un nuevo motor de elevada potencia. Se trata de un 3.8 con 205 CV que tiene un par motor de 326 Nm.

Cuenta con un Programa Electrónico de Estabilidad, mitigación electrónica del balanceo, airbags de doble etapa y airbags laterales con Sistema de Clasificación del Ocupante OCS Occupant Classification System.

Tiene un equipamiento que consta de elevalunas eléctricos y cierre centralizado, sistema de navegación con pantalla completa, sistema de sonido Alpine de 368 W con MP3, receptor de radio por satélite SIRIUS.

Puede tener dos tipos de techo. Uno consiste en tres piezas de plástico (dos encima de cada una de las plazas traseras y una más grande sobre las plazas traseras), desmontables independientemente. La otra opción es un recubrimiento de lona para el techo, que se puede desmontar por completo o recoger hacia atrás unos centímetros desde la parte que va unida al parabrisas, con lo que queda una abertura sobre las plazas delanteras, a modo de techo solar.

Por último, los paneles que hay a ambos lados de los laterales de la parte trasera de la carrocería y el que soporta la luneta trasera, se pueden desmontar por completo. Con todo quitado, quedan a la vista unas barras antivuelco.