Este es un estudio de la Fundación Línea Directa que dividido a los motociclistas en 5 grandes tribus moteras, dependiendo del tipo de moto que manejan y el uso que le dan. Y la verdad, la han clavado.

El ranking de las tribus moteras con mayor siniestralidad es el siguiente:

Tribus moteras Uso.

Urbana 23,3%.

Conductores de motos tipo Scooter que viven en núcleos urbanos y que eligen este tipo de moto por su uso eficiente y totalmente práctico.

Carretera 20,2%.

Motoristas de vehículos a dos ruedas de gran cilindrada tipo Turismo que escogen estas motos por su gran confort, ya que están diseñadas para realizar largos viajes.

Custom 19,5%.

Moteros que personalizan su moto en base a sus gustos personales. Los usuarios de este tipo de vehículos suelen sentirse atraídos por la estética
de las motos clásicas (tipo Harley).

Deportiva 18,7%.

Motos Sport, más agresivas, diseñadas para alcanzar altas velocidades y que requieren de motoristas con gran destreza al sillín.

Campo 18,3%.

Motos Off Road. Sus conductores suelen utilizarlas en un entorno rural, lejos de las grandes ciudades, ya que son motos más adecuadas para su uso por campo abierto y
suelo no asfaltado.

Según datos de la DGT, 7 de cada 10 siniestros de moto tuvieron lugar en ciudad; un escenario que vio aumentar tanto la cifra de fallecidos, en más de un 4%, como la de heridos graves, un 13%, tratándose en su mayoría de lesiones con politraumatismos y fracturas.

Los siniestros más comunes sin contrario y los accidentes más típicos en carretera son las salidas de vía por velocidad inadecuada y los derrapes, mientras que el accidente más habitual cuando están involucrados dos vehículos en ciudad es el choque entre una moto y un coche (en intersecciones y rotondas o por cambios de carril y apertura de puertas).

Las principales conclusiones de este estudio son las siguientes:

• Hombre, mayor de 35 años y al volante de una Scooter es el perfil
del motorista que más accidentes de tráfico sufre cada año en España.

• Las Scooter, las motos de Carretera y las Custom (tipo Harley) el top
3 de los vehículos a dos ruedas con mayor siniestralidad.

• La Scooter es la moto más problemática en grandes ciudades y zonas
costeras, mientras que en el interior del país las tribus moteras con
mayor siniestralidad son las de Carretera y Deportivas.

• El conductor de automóvil es el responsable en casi el 70% de las
colisiones entre una moto y un coche. Un dato que rompe con el mito del
motorista “kamikaze”.

Estos datos son especialmente relevantes ya que las cifras de accidentalidad podrían aumentar. Después de cinco años en descenso, el mercado de las motos ha experimentado un gran crecimiento, siendo la Scooter la que más cuota de mercado registra de las motocicletas que se han vendido.

Además, hay que tener en cuenta que las motos representan solamente el 9% del parque automovilístico en España y los motoristas protagonizaron un gran número de accidentes.