Todo indica que el relevo del exitoso Peugeot 206 está en plena marcha. Aún sin anuncios oficiales todo indica que el nuevo 207 tendrá su presentación mundial el presente 2006.

El Peugeot 207 competirá con el modelo Clio de Renault, con el cual comparte una plataforma común. El segmento B, que es una de las áreas más competitivas del mercado automotor y cerca de 3.5 millones de estos autos de tamaño pequeño son vendidos al año, principalmente a particulares.

Se observa que se trata de una carrocería más grande y que recoge las nuevas líneas que definen a la marca. Esto es indudable al observar su frontal y su toma de aire, con clara influencia del 407. Para otros puede representar la carrocería de un 307 en miniatura, lo que sería una vuelta de tuercas, ya que también se comentó en un principio que el 307 era un 206 gigante.

La gama estará compuesta por dos carrocerías, tres o cinco puertas, y varias versiones de acabado y equipamiento. Las dos carrocerías podrán tener las versiones con menos equipamiento y acabado menos refinado, que se llaman Urban y Trendy. También las dos podrán tener versiones Sport y GT. Sólo el cinco puertas podrá tener un equipamiento y acabado llamado Premium. La decoración y el acabado varían según la versión.

La gama de motores será inicialmente la misma que tiene un Citroën C3. En gasolina habrá un 1,4 l de dos válvulas por cilindro y 75 CV; el mismo motor con cuatro válvulas por cilindro y 88 CV; y un 1,6 l de cuatro válvulas por cilindro y 109 CV. En Diesel habrá también dos de 1,4 l y un 1,6 l; la potencia máxima será 68, 90 y 109 CV.