Juan-Manuel López Mella nace en Lugo el 12 de Abril de 1965 y comienza practicando moto-cross en el circuito Rubiás de su ciudad. A los 19 años se pasa a la velocidad con una OSSA F3 250 cm3, con la que participará en el Criterium “Solo Moto” y en la “Motociclismo” Series, quedando 2º del Criterium 1985. En 1986 es también 2º en la Copa Yamaha RD 350.

En 1987 corre en España el criterium de bicilíndricas 250 cm3 (en el que queda 2º) y dos pruebas del campeonato mundial FIM en clase 250 cm3con una Yamaha y una Honda, siempre escaso de medios, lo cual condiciona sus resultados. En la temporada siguiente multiplica el esfuerzo combatiendo en muchos frentes con otros tantos equipos y máquinas, por lo que se le plantean lógicos problemas de acoplamiento y logística: campeonato de Europa de 250 cm3 (con la Honda RS de Castro, 9º en Jerez), resistencia (Calafat, con una Honda RC-30 compartida con Bravo), torneo SuperPrestigio, campeonato de España de Velocidad en 250 cm3 (sub-campeón, tras Alberto Puig, con una JJ-Cobas alquilada, una Aprilia cliente y el apoyo del Team Rana de Fernando Nani González de Nicolás), y campeonato del mundo FIM 1988, con otros cuatro Grands Prix de 250 cm3 como suplente de Carlos Cardús en la Honda RS 250 del equipo de Ángel Nieto, sufriendo una espeluznante caída en el Tamburello de Imola.

En 1989 se lanzará a la especialidad máxima del motociclismo mundial, disputando el Grand Prix de España, circuito de Jerez, con una Honda 500 cm3 privada con la que consigue puntuar; en total hizo 10 Grands Prix ese año. En el campeonato de Europa de 500 cm3 logra un podio en El Jarama, mientras sigue el campeonato de España de SuperBikes.

En la sexta prueba del campeonato de España de Velocidad 1989, disputada en Septiembre sobre El Jarama, LÓPEZ MELLA fue 6º en la primera manga y 5º en la segunda.

Debido a sus múltiples compromisos, LÓPEZ MELLA se incorporaba aquí tardíamente al campeonato español, integrado en la Escudería Cortés.

Se pasa en 1990 al campeonato mundial de SuperBikes con una Honda RC-30 y el patrocinio de Crema Nivea, quedando en el puesto 38º sin disputar todas las pruebas. La conquista del campeonato de España de SuperBikes en 1991 (con una Honda RC30 Moriwaki del Team Rumi) y 1992 (tras un feroz duelo con Dani Amatriaín esta última temporada) se alterna con sus esforzadas actuaciones en el mundial: en 1991 es 3º en una manga en El Jarama, y en 1992 puntúa en las dos mangas de Albacete, que también contaban para el campeonato europeo y mundial.
En 1992, además del campeonato SBK español hizo 5 Grands Prix FIM con una ROC Yamaha 500 cm3.

En 1993, con la ROC Yamaha Nivea que había estrenado la temporada anterior consigue quedar en un excelente 12º puesto (sobre 40 clasificados) en la lista final del campeonato mundial FIM de 500 cm3. Juan fue el mejor privado con dos 7º puestos (en Montmeló y Donington Park), un 8º (Jerez) y otros seis resultados en los puntos. En la temporada 1994, falto de medios, disputa otros 10 Grands Prix FIM en 500 cm3 y queda 16º en la tabla final. La última carrera la ha hecho con una Suzuki ex Kevin Schwanz con la que se clasifica 13º en Montmeló. En 1995 se dedicó al ThunderBikes Trophy, clasificándose 4º en Jerez. Tres días después, el 10 de Mayo, debido al aquaplaning sufría ese accidente de carretera que le costaba la vida.

La noticia de su pérdida despertó un profundo sentimiento de dolor en los aficionados que le apreciaban por sus cualidades deportivas y su pundonor, doblado en aquellos que conocían personalmente su gran calidad humana. En memoria del piloto se dio su nombre a un parque de Lugo, y el Museo López Mella se encuentra en el nº 34 de la calle Perpetuo Socorro de la misma ciudad.

Han pasado 20 años desde ese fatidico día y el Motoclub Lostregos Lvcvs de Lugo, en colaboración con un numero importante de personas y fans han decidido homenajerlo en esta VII Motofiesta que se realiza el día 30 de mayo aquí en el Mesón Os Barricos, sito en C/ San Eufrasio 133 Lugo.
Para ello se realiza un polo conmemorativo con el diseño del dibujo realizado por Pipe Molina, el cual tendrá un precio simbolico de tan solo 20€ que podrá realizarse su compra el mismo día de la motofiesta, lo que se recaude de dicha venta será para regalarle a la familia de Lopez Mella y será instalada en el Museo, será un TV Led de 32”, asi mismo de lo que sobre se harán mejoras tales como renovado de pintura, luces. De todo lo que se recaude para tal evento el motoclub lostregos lvcvs no se queda con nada.

Y esto es el programa completo para el día 30 de mayo:
PROGRAMA VII MOTOFESTA LOSTREGOS LVCVS 30 de mayo:
12:55 H. Desde Mesón Os Barricos se realizará salida para una ofrenda floral a Juan M. Lopez Mella
14:00 H. Comida en Casa Marcos
16:30 H. Comienzo de la motofiesta
17:30 a 19:30 H. Visita al Museo Lopez Mella
20:00 H. Entrega de Lostregos: Lostrego de Honor a Juan Manuel Lopez Mella, Lostregillo a Motoclub A Carroula de Castro R. de Lea y Lostregillo a Tintorería Moderna Emperatriz
21:00 H. visionado del video de Lopez Mella
22:00 H. Cena en La Parra

PRECIO PREINSCRIPCIÓN: 17€
PRECIO INSCRIPCIÓN: 20 € (incluye: birra lostrega o 2 cañas, camiseta, pegatina conmemorativa de Mella, rifas para sorteo de curso de conducción 4x4 cedido por Non Estreses Aventura y comida o cena (solo vale para una comida o cena)
Sorteo después de la cena.
Polo Conmemorativo de Lopez Mella 20 €.

Número cuenta:
ES65 2080 3107 8530 4001 0864
Telefonos de contacto:
687 589 851 Alvin
639 374 654 Charly
facebook.com/lostregos.lvcvs
lostregoslucus@gmail.com
Lugar: Meson Os Barricos
C/ San Eufrasio 133 LUGO