Regresa el rallye Vodafone Rallye de Portugal al norte del país, después de la última edición en el año 2001, esta edición será la primera en Europa sobre tierra y será un rallye nuevo para todos los participantes ya que la última vez que se disputó ningún piloto oficial corría en estos tramos. El equipo Skoda Motorsport se estrenará con su nuevo Skoda Fabia R5 que seguro que será uno de los grandes favoritos en su categoría.   Ford estrena nuevo coche, que respecto al anterior, es muy parecido en aspecto pero varía mucho en la mecánica, introduciendo mejorasen la parte de motor y refrigeración. Según su director Malcolm Wilson, hay bastantes esperanzas de conseguir un buen resultado en este rallye después de los test hechos en Portugal en fechas anteriores.  Citroën mejora sus coches en términos de aerodinámica especialmente en la parte frontal. 

El shakedown se realizará en la pista de Baltar el jueves día 21 por la mañana, el trazado de esta prueba empieza en el monte junto al circuito, recorriendo los últimos metros finales dentro de la pista del circuito de Baltar. La ceremonia de salida se dará en la ciudad de Guimarães el mismo día 21 y enseguida se disputará la 1º prueba a contrarreloj en una superespecial dentro del circuito de Lousada . Al día siguiente será el primer día completo de rallye que se compone de seis tramos a contrarreloj, dos dobles pasadas por los tramos Ponte de Lima, Caminha y Viana do Castelo. Estos tramos son los que más están situados al norte del país pasando muy cerca por la frontera con España donde se espera una mayor afluencia de público. El día 23 se dará la competición más larga de este rallye con los tramos situados al sur de la ciudad de Matosinhos, y dos pasadas por los tramos de Baiao, Marao y Fridao donde este último es el tramo más largo del rallye con 37,67km El último día de la competición, el día 24, está compuesto por dos  tramos, una pasada por al tramo de Vieira do Minho y doble pasada por el famoso tramo de Fafe que la ultima será a contar para la powerstage.      

Escrito por Nelson Pinto.