Está previsto que monte motores de gasolina de 2,4 litros y diesel de 2,0 litros; unidos a una caja de cambios con sistema de CVT (Transmisión Variable Continua). Las llantas son de 19 pulgadas, y albergan neumáticos en medida 255/50 R19 para altas prestaciones. Sus medidas exteriores son más limitadas que en el Cherokee, ya que evidentemente es bastante más bajo: 4,40 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,61 metros de alto. Con el Compass Jeep pretende atraer a nuevos clientes que previamente no se hubiesen fijado en la marca americana, y además anuncia que será económico.

Jeep confía en que el Compass le hará sudar tinta al Evo IX y al WRX Sti. Si bien sigue luciendo la parrilla de siete ranuras, los diseñadores de Jeep han optado por una resistencia sofisticada de rally en lugar de la competencia de 4x4 todo terreno.

“Nuestro objetivo se centró en lograr que el Jeep Compass fuese resistente, duradero y capaz de superar el deterioro en todas las zonas típicas de desgaste”, dijo Castiglione. “Con este vehículo uno puede jugar fuerte y ser audaz, su exterior lo resiste todo y proporciona al conductor total libertad para ir a cualquier parte, para hacer cualquier cosa. No en vano, es un auténtico Jeep, con parrilla de siete ranuras y pasos de rueda trapezoidales”.