Pepe Oriola y el Tuenti Racing Team mantienen la sexta posición en la clasificación del Campeonato del Mundo de Turismos tras un fin de semana complicado y en el que equipo y piloto se han empleado al máximo de sus posibilidades. Las características del circuito de Slovakia Ring no eran favorables al SEAT León y pese a ello, Oriola ha conseguido marcar puntos en ambas carreras.

En la primera, Pepe salía octavo y sólo ha cedido una posición rodando durante siete vueltas a dos segundos de McDowall. En la segunda ha salido en la primera línea junto a Coronel, pero el holandés se ha destacado pronto en cabeza y Oriola se ha centrado en defender la segunda posición de los ataques de Rob Huff. Una salida de pista en la sexta vuelta le ha situado en la sexta posición hasta el final de la carrera.

Pepe Oriola: "En el equipo sabíamos que este fin de semana iba a ser complicado porque nuestro coche no tenía el ritmo de Chevrolet y Honda. El objetivo era conseguir los máximos puntos posibles y mantener mi posición en la general del campeonato. Creo que el balance es positivo teniendo en cuenta que he peleado al límite en ambas carreras. En la primera no tenía ni velocidad ni ritmo y no he querido arriesgar en la primera curva. En la segunda he salido bien y he intentado adelantar a Coronel pero no he podido. Cuando he perdido su rebufo he luchado con Huff, Muller y Tarquini. En la sexta vuelta he abierto mucho una curva, me han entrado tres coches de golpe y me he salido ligeramente perdiendo las opciones de podio. Después, me he centrado en mantener la sexta plaza. No podía hacer más".

Por su parte, Fernando Monje partía muy condicionado por la Qualifying de ayer, siendo uno de los grandes perjudicados por el accidente que sufrió Darryl O’Young, aunque ya con su Seat León WTCC en plenas condiciones. El piloto catalán ha realizado hoy las dos carreras de la tercera ronda del Mundial de Turismos en plena evolución, siendo muy consciente que había que luchar para poder seguir sumando puntos en el Yokohama Drivers’ Trophy, el certamen reservado a pilotos independientes.

Y así ha sido; el piloto del equipo Campos Racing ha terminado las dos carreras en posición de puntos. Como ya ocurrió en 2012, temporada en la que Fernando corrió en esta pista eslovaca enrolado en el europeo de la especialidad, Slovakia Ring no ha sido un circuito propicio a las aspiraciones del nuevo piloto de Grandvalira, que quería sacarse la espina ya que la última vez que había competido allí el impacto de una pieza suelta en el asfalto le había estropeado el vehículo en carrera. Algo muy parecido a lo que ayer sucedió, aunque en esta ocasión en plenos entrenamientos cronometrados, una sesión fundamental en el WTCC dado que para quien no entra en el top ten, pensar en los puestos de honor en carrera es bastante complicado. Ayer, las piezas y piedras que desechó el coche de O’Young tras su aparatoso accidente, fueron la causa de la rotura del parabrisas y del radiador del León de Fernando, imposibilitándole una buena qualifying y, por descontado, el acceso a la Q2 a la que este año había tenido siempre un lugar hasta ahora.

Partiendo de la posición 22 en la primera carrera y de la 18ª en la segunda, en ambas Fernando Monje ha hecho una actuación a más, remontando hasta siete plazas en la carrera debut y dos en la que ha cerrado la cita. De esta forma, Fernando se ha clasificado 8º y 7º entre los pilotos independientes, ampliando así la puntuación acumulada en su casillero particular.

Tras esta cita, el próximo fin de semana llega ya la cuarta de un total de doce. Será en Budapest (Hungría), en Hungaroring, del 3 al 5 de mayo. “Tal y como fueron las cosas ayer, hoy podemos estar contentos de nuestra actuación en carrera”, decía el piloto RACC al término de la competición. “Ahora hay que pasar página y pensar ya en la próxima ronda que está aquí mismo, en una pista en la que nunca he corrido con el Seat León, aunque la conozco de cuando hacía fórmulas”, explica el Campeón de Europa de la especialidad.

La cuarta reunión del Mundial de Turismos tendrá lugar en el circuito de Hungaroring el próximo día 5 de mayo.