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El equipamiento de nuestro nuevo amigo es bastante divertido gracias a los contrastes de color que le podemos poner.

Del equipamiento interior podemos decir:

-volante solo se regula en altura
-el techo es transparente y eléctrico pero no viene de serie
-espejos de regulación manual
-la radio también es algo a elegir
-el cuadro de relojes es de reducidas dimensiones, sólo dispone del velocímetro y cuentarevoluciones. Y el reloj de la temperatura es opcional.

Los asientos delanteros son envolventes y un poco estrechos en el respaldo, la regulación lumbar viene incluido en un paquete que trae: elevalunas eléctricos traseros, espejos eléctricos y apoyabrazos que son opcionales.
Los traseros son dos asientos y una banqueta que se desliza para poder ganar espacio entre los pasajeros o para aumentar el volumen del maletero. El maletero tiene un gran defecto que no lleva bandeja.
Si elegimos asientos abatibles tendremos que poner más dinero ya que es algo opcional y no de serie.

A la hora de maniobrar con el ForFour nos damos cuenta que hay que hacer más fuerza, pero si está en alguna marcha es más suave.
Tanto el motor como el cambio es bastante bueno. Si lo llevamos por carreteras con bastantes curvas la respuesta de nuestro amigo esta muy bien y la suspensión que trae es bastante cómoda y buena estabilidad.
Los frenos son de disco en las cuatro ruedas lo cual son bastante eficaces.

El ForFour es un coche bonito pero nada barato. Su equipamiento es elevado y con componentes de excelente calidad, lo que hace que su precio sea elevado.
Pero por este precio podemos encontrar otros vehículos con atractivos similares y a lo mejor nos podemos ahorrar algo.
Quien se pueda permitir el lujo de comprar este coche es más bien un capricho, guiados por el diseño que tiene y no mirando otras cosas.