Esta ultima cita del 2012 se disputaba en unas nuevas instalaciones casi faraónicas, un circuito dentro del conglomerado del trazado de F1 de Shakir en Bahréin en un enclave casi paradisiaco donde todo es mas magnifico que en cualquier otro lugar. La carrera como tal también se planteo de esta manera por la CIK/FIA ya que por primera vez se disputarían las finales en sábado y en horario nocturno, todo casi al revés del formato habitual de meetings. Javier después del disgusto que se llevo en la ultima cita del nacional necesitaba cambiar el chip, y diez días antes de esta importante carrera ya se desplazaría a Bahréin para poder conocer el terreno y también aprovechar su estancia en la isla para disputar una carrera previa del certamen del país en la que por cierto se impuso ganando ambas finales el piloto español. También otro de los objetivos era salirse un poco del formato habitual de preparación ya que las condiciones así lo requerían y para restar presión sobre el posible resultado final. Con todo ello el coruñés se plantaba en la semana del Academy con las pilas cargadas al 100% y sabiendo que ya conocía el circuito y las características del mismo con suficiente antelación para no tener prisas durante lo apretado del meeting del Academy.

En las series de crono Javier no conseguía un buen registro 12º, 8º de su serie, el sorteo de motores no le beneficiaba en nada al obtener uno de los propulsores mas estándar, cosa que también les sucedía a sus dos mas directos rivales. Con lo que la carrera cambiaba de planteamiento nada mas comenzar. Las clasificatorias dieron una vuelta mas de tuerca poniendo una dificultad mas ya que Javier tenia que detenerse en la segunda manga por avería, cargándose de puntos en su casillero. En las dos restantes obtenía dos meritorios quintos puestos sin correr excesivos riesgos, y siempre pensando en el certamen. Había que estar lo mas arriba posible para poder depender de uno mismo. Tras las tres mangas era 15º en la combinada. Llegando a la parte final del meeting donde estaban los puntos en juego, Javier salió bien pero un accidente del otro piloto español de la categoría hacia saltar un procedimiento “ slow” en pista, tras la reanudación se instalaba en una prometedora tercera posición y poco después caía hasta la decima plaza final, cogiendo buenos puntos y todo con uno de sus rivales el doble campeón Europeo fuera de carrera.

Y con el líder del certamen por delante suyo pero sin ganar. En la segunda y definitiva final había que jugarse el resto pero intentando agarrar el subcampeonato que ya estaba casi en el bolsillo únicamente con terminar la carrera y sin depender absolutamente de nadie. Pero un golpe inicial en la primera curva dejaba fuera de carrera momentáneamente al líder y Cobián milagrosamente seguía en pista con una buena cuarta plaza. Pero que a su vez era insuficiente para ganar el titulo, a partir de allí los ánimos se templaron entre todos los pilotos implicados excepto en los que se jugaban el pódium y que no afectaba al campeonato. A todo ello el líder ganaba posiciones ya que el tenia menos que perder con Cobián por detrás suyo. Mientras Javier las perdía poco a poco en un claro gesto de amarrar el subcampeonato. Al final 16º y el subcampeonato que vuela a España.