Luis Salom (RW Racing GP) se ha situado inicialmente al frente de la carrera, que ha sido declarada en mojado. Alex Márquez (Ambrogio Next Racing) ha superado al mallorquín en la segunda vuelta y se ha situado en cabeza de la prueba, pero poco después se ha ido al suelo y ha dejado al portugués Oliveira al frente.

Las delicadas condiciones de la pista han provocado una sucesión de caídas en los siguientes giros. Adrián Martín y John McPhee se han visto forzados a emprender el camino de los boxes tras aterrizar en el asfalto. En el ecuador de la prueba, Cortese se se ha situado delante del grupo, secundado por Efrén Vázquez, Brad Binder, Miguel Oliveira y Louis Rossi, mientras Salom perdía terreno tras un error y quedaba emparejado con Viñales, su rival en la lucha por el subcampeonato. Los dos españoles han mantenido un apretado duelo hasta ver la bandera a acuadros.

A nueve giros del final, Vázquez ha cometido un error en una frenada y se ha ido al suelo arrastrando con él a Oliveira. Los dos pilotos, que compartirán garaje el próximo año, no han podido regresar a la pista y han dejado Kent, Binder, Rossi y Khairuddin en la lucha por los cajones del podio. El británico Kent ha sorprendido a su compañero de garaje en las últimas curvas y ha cruzado la meta con 56 milésimas de margen para adjudicarse su segunda victoria del año. Cortese ha sido segundo y el malayo Khairuddin ha puesto fin a su ascendente campaña 2012 con el tercer puesto, su segundo podio tras el conseguido en Sepang.

Binder ha sido 4º, precediendo a Héctor Faubel, que perseguía un último podio en su despedida de la categoría. El valenciano ha tenido que conformarse con la quinta posición, precediendo a Louis Rossi, el checo Jakub Kornfeil y a Maverick Viñales, que ha sido 8º. La 10ª posición de Luís Salom ha dado el subcampeonato de la categoría al mallorquín, que ha sumado 7 puntos más que el piloto del Blusens Avintia.

Difícilmente los aficionados a las dos ruedas olvidarán la carrera de despedida de Marc Márquez de la categoría de Moto2. El Campeón del mundo, que se ha significado en su brillante trayectoria por sus remontadas teñidas de épica, ha protagonizado este domingo su carrera más espectacular, una nueva remontada que le ha llevado desde la 33ª posición de la parrilla hasta su noveno triunfo en la campaña 2012, un logro inédito en el Campeonato del Mundo.

Terol (Mapfre Aspar) ha salido desde la segunda línea para situarse como líder inicial de la carrera tras las primeras curvas. Los primeros minutos de la prueba han visto a un Márquez encendido que ha salido en última posición de la parrilla por la sanción que le había impuesto Dirección de Carrera el viernes. El Campeón del Mundo ha sorteado a medio pelotón para situarse en 10ª posición tras la primera vuelta. Simón, Corsi y Espargaró han formado el grupo delantero en los compases iniciales, pero el piloto de Granollers, que había salido desde la pole position, se ha tocado con Simone Corsi en la octava vuelta y se ha ido al suelo. Espargaró ha podido levantar su Kalex y regresar a la pista, aunque en una retrasada 19ª posición, descartado de la lucha por las primeras plazas.

Delante, Julián Simón (Blusens Avintia) ha superado a Terol y se ha situado al frente de la carrera. En los siguientes giros se han ido al suelo el belga Xavier Simeon, cuando rodaba en tercera posición, y el francés Johann Zarco. El camino quedaba algo más despejado para Márquez, que seguía recortando distancias a base de vueltas rápidas.

Con la irrupción de la lluvia en el ecuador de la prueba, se han multiplicado los incidentes. Márquez ha entablado una intensa batalla con Gino Rea, que rodaba en cuarta posición. Pegado a la rueda del británico, ha buscado su oportunidad para superarle y cuando lo ha conseguido, ha dado cuenta también de Dominique Aegerter en una arriesgada maniobra en la que se ha tocado involuntariamente con el suizo. La remontada de Márquez ha llegado a falta de ocho vueltas hasta Nico Terol, al que ha superado en una apurada frenada.

A falta de tres vueltas, el piloto de Cervera ha llegado hasta Simón y se ha situado a su rueda. El toledano ha intentado cerrar las puertas pero una vuelta más tarde, Márquez ha aprovechado la recta del trazado para superar al del Blusens Avintia. Los dos españoles han encarado la última vuelta muy juntos pero Márquez ha conseguido unos metros de ventaja y los ha mantenido hasta cruzar la meta para culminar una remontada magistral, histórica, y sumar su noveno triunfo de un año irrepetible. Julián Simón y Nico Terol han brindado un triplete español en la última carrera del año.

La meteorología cambiante que ha presidido el fin de semana en Valencia ha dado pie a una última carrera del año muy accidentada, con constantes sorpresas y giros de guión. El primero de ellos se ha producido ya antes de darse la salida, cuando tras la vuelta de reconocimiento Dani Pedrosa, Nicky Hayden, Álvaro Bautista y Cal Crutchlow han decidido cambiar de moto para utilizar neumáticos slicks. La maniobra les ha obligado a arrancar desde el pit lane, pero se ha revelado muy útil, ya que en los siguientes giros todos los que habían optado por los neumáticos de agua han tenido que entrar en la calle de los garajes para cambiar su montura.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), que ha montado de entrada los compuestos de seco, se ha situado al frente tras adelantar al sorprendente líder inicial, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar).

El precario agarre del asfalto cuando los pilotos se salían del carril seco ha propiciado una sucesión de sustos y caídas en los siguientes giros. Nicky Hayden (Ducati team) se ha ido al suelo en la octava vuelta tras el perder el control de su Desmosedici en la curva 12 del trazado. En esa vuelta, Stefan Bradl ha adelantado a Katsuyuki Nakasuga, piloto sustituto de Spies en el equipo oficial Yamaha. El alemán se ha situado en tercera posición, pero se ha ido al suelo instantes después, dejando al piloto japonés en posición de podio.

En la 13ª vuelta ha sido Lorenzo quien se ha ido al suelo al intentar pasar a James Ellison, que rodaba con vuelta perdida. El balear se ha salido de la trazada seca y ha perdido el control de la M1, que le ha escupido espectacularmente. Pese a la aparatosidad del accidente- su montura ha quedado destrozada- Lorenzo ha escapado sin lesiones. Una salida de pista de Randy De Puniet y las caídas de Héctor Barberá (Pramac Racing) y Cal Crutchlow – cuando rodaba en segunda posición- han continuado engrosando el parte de incidentes.

Pedrosa se ha encontrado con el liderato en solitario y ha encabezado la prueba hasta cruzar la línea de meta con un margen de 37 segundos respecto a su inmediato perseguidor, Katsuyuki Nakasuga, que ha sido segundo.

Casey Stoner, que ha cambiado de moto en las primeras vueltas después de tomar la salida con la moto preparada para una carrera con la pista mojada, ha terminado finalmente en tercera posición. Con la moto para seco, el australiano ha protagonizado una remontada que le ha llevado hasta el podio, desde el que se ha despedido del Mundial.

Detrás, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) ha sido cuarto y se ha asegurado la quinta posición final en el Campeonato. Ni Crutchlow, caído, ni Valentino Rossi, 10º en su última carrera con Ducati, han puesto en jaque el objetivo del piloto manchego en esta carrera.

Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project) y James Ellison han completado las nueve primeras posiciones por delante de Rossi.

Aleix Espargaró ha sido 11º y se ha asegurado el honor de ser el mejor piloto CRT del Campeonato por delante de su compañero Randy de Puniet, hoy 12º.

Hiroshi Aoyama (Avintia Racing) et Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) han sido los últimos en ver la bandera a cuadros. Roberto Rolfo (Speed Master)), Iván Silva (Avintia Racing) yClaudio Corti (Avintia Racing) han completado la larga lista de pilotos que han rodado por el suelo en diferentes momentos de la agitada prueba que ha bajado el telón del curso 2012.