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Llega la nueva furgoneta ligera de Mercedes-Benz, concebida para el reparto urbano
y la máxima eficiencia posible gracias a cuatro motores y un paquete BlueEFFICIENCY
que además puede suponer un ahorro en impuesto de matriculación
para particulares. La Mercedes-Benz Citan está basada en la Renault Kangoo,
de ahí las similitudes, compartiendo básicamente plataforma y algunos
motores, aunque preservando algún detalle estético pintoresco y
típico de Mercedes-Benz como el frontal.
Hay 3 versiones: furgón, mixta y combi, con 3 longitudes, según
versión, desde 3,94 a 4,71 metros. Los voladizos son iguales en todas
las longitudes, de modo que cambia la batalla o distancia entre ejes de unas
a otras, con las consiguientes diferencias en cuanto a volumen de carga y espacio
disponible. El furgón es de 3 larguras: compacto, de 3,94 metros; largo,
de 4,32 metros; y extralargo, de 4,71 metros. Los volúmenes de carga
son de 2,4, 3,1 y 3,8 m3, respectivamente, variando las cargas autorizadas de
490 a 800 kg. La versión mixta, por cierto, sólo está disponible
en formato extralargo, y la combi sólo en versión larga. Hay más
de 150 equipos para adaptar el vehículo a las necesidades del oficio
o función a que se destine.
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Por el momento hay dos motores disponibles, ambos Diesel, uno de 75 y otro
de 90 CV denominados 108 CDI y 109 CDI respectivamente. Estos motores son de
origen Renault, aunque Mercedes-Benz dice que los ha modificado ligeramente
para que tengan una mejor respuesta al acelerador. En verano de 2013 se incorporarán
a la gama un motor Diesel de 110 CV y otro de gasolina de 114 CV, ambos también
de origen Renault y denominados 111 CDI y 112 respectivamente.
El consumo medio homologado de carburante para las versiones 108 CDI y 109
CDI es 4,6 l/100 km. Esta cifra se reduce a 4,3 l/100 km si se adquiere el paquete
opcional «BlueEFFICIENCY», que incluye, entre otras cosas, un sistema
de parada y arranque automático del motor (Stop&Start), un alternador
que trabaja principalmente en las fases de deceleracion y unos neumáticos
de baja resistencia a la rodadura en medida 195/65 R15.
La seguridad y la fiabilidad han sido dos aspectos en los que han trabajado
intensamente los profesionales de Mercedes-Benz. El ESP está incluido
de serie, y se combina con el sistema ABS, el control del sobreviraje y subviraje
o el control de tracción, entre otros.
La Mercedes-Benz Citan llega a España con un precio de partida de 15.451€,
sin incluir el 21% de IVA, transporte y otros impuestos añadidos como
el Impuesto de Matriculación (aplicable en los modelos de más
de 120 g/km de CO2 y sólo en el caso de los particulares). En España
se lanzará con las mecánicas diésel 108 CDI y 109 CDI,
mientras que los modelos 111 CDI y 112 CDI iniciarán sus ventas a comienzos
de 2013.
