Y es que la carrera ha empezado con un mayúsculo revés para Maverick Viñales (Blusens Avintia) que ni siquiera ha podido tomar la salida en la carrera al sufrir un problema mecánico en su FTR Honda durante la vuelta de calentamiento). El piloto de Rosas se ha desesperado intentando arrancar su montura con la ayuda de los auxiliares de pista, pero todo ha sido en vano y no ha tenido otra opción que encaminarse hacia su box, consciente de que sus posibilidades de pelear por el título se difuminaban notablemente.

Sin su principal adversario en el Campeonato en pista, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) ha esperado la oportunidad para tomar el control de la carrera, liderada incialmente por su compatriota y poleman Jonas Folger (Mapfre Aspar Team).

Ya al frente de un nervioso grupo de doce pilotos antes de llegar al ecuador de la carrera,Cortese ha mantenido la primera posición hasta que a falta de 9 vueltas, le ha adelantado Alex Rins. Detrás, Zulfahmi Khiruddin, que había liderado la prueba relevando a Folger tras los giros iniciales, ha perdido fuelle en los siguientes giros y ha terminado yéndose al suelo a falta de seis vueltas, cuando rodaba en novena posición intentaba ganar posiciones.

El liderato no le ha durado mucho al barcelonés del Estrella Galicia 0’0, que se ha visto absorbido por varios pilotos del grupo. Las últimas tres vueltas han visto un continuo vaivén en las posiciones de podio. Salom ha iniciado la última vuelta en primera posición, pero Cortese le ha adelantado con una osada apurada de frenada. El mallorquín ha contraatacado inmediatamente y ha podido cerrar todas las puertas hasta cruzar la meta para adjudicarse su segunda victoria de la temporada por apenas una décima segundo sobre Cortese. Folger ha llevado una nueva alegría al garaje del Team Aspar al adjudicarse la tercera plaza del podio de Motorland.

La cuarta posición ha sido para el compañero de equipo de Cortese, Danny Kent, con Vázquez, Rins, Louis Rossi, Miguel Oliveira, Arthur Sissis y Niccolò Antonelli completando el top ten.

Con su triunfo de hoy, Salom ha pasado al segundo puesto de la clasificación general, a 51 puntos de Cortese y con 15 de ventaja sobre el hoy infortunado Viñales.

Pol Espargaró se ha reencontrado con la victoria en la 13ª cita de la temporada para la categoría intermedia, un Gran Premio Iveco de Aragón que ha deparado una batalla en grupo tan emocionante como reñida. El piloto del Pons 40 HP Tuenti, que no visitaba el cajón más alto del podio desde la prueba disputada en Silverstone el pasado junio, ha ganado esta vez la partida a su rival en la lucha por el título, Márquez, al que ha derrotado por un estrecho margen tras una prolongada pelea a lo largo de 21 giros.

Simone Corsi (Came Iodaracing Project) que había salido desde la pole por primera vez desde que pasó a competir en Moto2 en 2010, ha disfrutado del liderazgo de la prueba en sus primeros minutos, marcado de cerca por los dos hombres que han arrancado a su lado en la primera línea, Espargaró y Andrea Iannone (Speed Master).

Márquez ha recuperado terreno tras salir desde la séptima posición, en tercera línea de parrilla, y en la cuarta vuelta ha llegado hasta el italiano y le ha superado para asumir el control del grupo. No se ha despegado el líder del grupo de sus rivales más peligrosos. Corsi, Espargaró y Iannone han intercambiado posiciones constantemente en las siguientes vueltas, pero la cabeza de carrera no ha cambiado hasta que a falta de 6 vueltas, Iannone ha superado al leridano. Márquez ha respondido una vuelta más tarde con una gran apurada de frenada y desde ese momento la prueba ha adquirido un ritmo eléctrico, con continuos adelantamientos entre el compacto grupo delantero. A la fiesta se han unido los británicos Redding y Bradley Smith (Tech 3 Racing) y el francés Johann Zarco (Jir Moto2)

Espargaró ha lanzado su ataque a tres giros del final. El catalán ha conseguido medio segundo de ventaja mientras a su espalda Márquez y Iannone mantenían un espectacular pulso, con sucesivos adelantamientos al límite.

El piloto de Granollers ha enfilado la última vuelta en primera posición y con un segundo de margen sobre Márquez que se ha incrementado a 1.5 segundos en el momento de cruzar junto a la bandera a cuadros. Márquez se ha librado en las últimas curvas del acoso de Iannone y ha cruzado la meta en una segunda posición que le mantiene con una confortable ventaja de 48 puntos sobre su perseguidor principal a falta de cuatro carreras. Un tenaz Redding ha superado a Iannone en esos instantes finales y se ha adjudicado la tercera plaza del podio de Motorland, su cuarto cajón del actual curso.

Detrás del italiano, Smith ha sido quinto por delante de Zarco, que sin duda se sentirá un poco decepcionado con el resultado después de haber dominado bajo la lluvia durante el fin de semana.

Corsi, Jordi Torres (Mapfre Aspar), Claudio Corti (Italtrans) y Anthony West (QMMF Racing) han completado el top 10 de la carrera.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha conseguido su cuarta victoria de la temporada en el Gran Premio Iveco de Aragón, uno de los escasos escenarios donde todavía no había subido al cajón más alto del podio en MotoGP™. Segundo en 2010 y 2011, el barcelonés ha alcanzado finalmente este domingo el triunfo en el trazado de Alcañíz, un éxito importante tanto por su contundencia como por lo que significa en la lucha por el título, ya que le ha permitido acortar la ventaja del líder a 33 puntos con cuatro carreras por disputar.

El balear ha tomado la iniciativa tras comenzar desde la pole por quinta vez en 2012 y Pedrosa se ha pegado a su rueda desde la primera curva. Ambos han puesto tierra de por medio respecto al resto del grupo, hasta que el barcelonés ha pasado al ataque al inicio de la séptima vuelta.

Enseguida ha mostrado Pedrosa sus intenciones de escaparse, marcando un ritmo endiablado en los siguientes giros y consiguiendo unos segundos de margen. Un susto del mallorquín, advertido por su M1, ha propiciado aún más el despegue de Pedrosa, que se ha adueñado de la situación y ha aumentado sus márgenes hasta cruzar la meta con más de seis segundos sobre Lorenzo, quien hoy ha pilotado en clave de Campeonato y afrontará el inminente triplete asiático gestionando un todavía sólido colchón de puntos.

La lucha por la tercera posición se ha dirimido en la misma recta de llegada entre los dos hombres del Monster Yamaha Tech 3, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow, decantada a favor del italiano por apenas una décima de segundo.

Duodécimo en la parrilla tras una sesión clasificatoria completamente fallida, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) ha firmado la sexta posición, por delante de Rea, quien podría haber disputado su última carrera como sustituto de Casey Stoner. un Valentino Rossi mucho menos eficiente que en Misano ha sido 8º precediendo a Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) y a Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), hoy de nuevo el mejor piloto sobre una CRT tras batir a su compañero de equipo Randy de Puniet en los compases finales de la carrera.

Los primeros minutos de la prueba han sido accidentados para los hombres del Ducati Team. Valentino Rossi ha tenido que salir recto para evitar colisionar con Jonathan Rea y su compañero de equipo Nicky Hayden ha sufrido una fuerte caída al estrellarse con un muro de protección. El estadounidense ha sido trasladado a un hospital de Alcañíz para someterse a un examen y descartar posibles lesiones internas. Los médicos que le han examinado previamente no han apreciado ninguna lesión grave, pero le han colocado un collarín ortopédico por precaución.

También Stefan Bradl se ha ido al suelo en los primeros compases de la carrera, cuando acababa de superar a Spies y se situaba en posiciones de podio. El piloto alemán ha perdido el control del tren delantero de su RC213CV y no ha podido evitar la caída y su segundo DNF de la temporada.