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Sin duda alguna la mejor noticia es que Javier ha salido airoso de Angerville.
Una cita complicada ya que disputar una carrera en Francia siempre resulta difícil
dadas las condiciones que se generan no solo sobre el asfalto. Allí siempre
hay que luchar con mas adversarios que en otra carreras. El resultado final sin
ser magnifico es bueno y sin duda la combinación de resultados de cada
uno de los implicados, incluido Javier hacen que ahora a falta de la cita en noviembre
en Bahréin sea todavía mas abierta, con mas pretendientes, a pesar
de que viendo ahora mismo la general por puntos el orden sea casi idéntico
al que teníamos tras la cita portuguesa.
Tras una crono que resulto una vez mas, complicada y que no acaba de salir,
donde se pudieron ver los problemas reales del sorteo de motores, el piloto
gallego era 8º de su
serie la 1, y 16º de la general que contaba con 44 supervivientes.
Después vendría la manera de arreglarlo, cosa que Javier sabe
hacer muy bien poniendo oficio y empeño, llego arriba en las series de
clasificación que se disputaron posteriormente. Fue tanta la lucha que
en la segunda carrera de clasificación Javier obtenía su primera
victoria internacional en una manga de clasificación, y pese a no contar
con el mejor material sobre el asfalto, pudo conseguirlo.
Inicialmente había sido 7º en la primera manga viéndose
al termino favorecido por una penalización a un piloto que había
quedado por delante suyo. Por tanto un 6º y una victoria era ha falta de
la ultima carrera de clasificación un buen resultado parcial. Pero había
que rematar y en la ultima serie el susto apareció ya que al inicio Javier
recibía un golpe y quedaba retrasado a mitad de la tabla, pudo seguir
y poniéndole una vez mas mucha garra llego a la 9º plaza final.
A la suma de parciales el piloto del Racing For Spain era 8º de la general.
Sin que ninguno de los pilotos que a priori podía aguar la fiesta anduviera
para nada sobrado y viendo lo ajustado que estaba todo al termino de la primera
fase de carrera todo podía pasar. Tras una buena salida en la carrera
uno, Javier se situaría quinto y tras los titubeos iniciales las posiciones
se definían y situado cuarto ataco el pódium a falta de seis giros
de la carrera programada a 17 giros al trazado francés de 1198 metros.
Tras subir al pódium y mostrar la lógica alegría Javier
seguía muy concentrado en la labor ya quedaba la mitad del trabajo en
forma de puntos por realizar.
Y llegada la carrera dos, y tras los controles previos técnicos, Javier
Cobián se lanzo a por la victoria, tras la salida como un cohete se situaría
segundo a rebufo del líder 0,172 de diferencia. Estábamos en la
vuelta siete, a partir de allí el rendimiento del motor cayo sensiblemente
y Javier perdería una posición por vuelta ya que la baja de rendimiento
se acentuaba metro a metro. Al final aguanto la séptima plaza, fue casi
un milagro ya que el problema fue sin duda a mas.
Tras los dos meetings y las cuatro carreras disputadas el piloto español
sigue con las aspiraciones intactas ya que es segundo de la general a 16 puntos
del finlandés Lappalainen líder, y 20 puntos por delante del doble
campeón Europeo el británico Russell.
La cita de Bahréin en noviembre pondrá punto y final a esta tercera
temporada del Academy Trophy CIK/FIA.
