Inmediatamente, el líder del Campeonato Maverick Viñales (Blusens Avintia) que ha comenzado desde la novena posición de la parrilla, ha tenido una salida de pista que le ha relegado a posiciones retrasadas. El portugués Miguel Oliveira, que había arrancado desde la primera fila tras erigirse en uno de los protagonistas del fin de semana, y el checo Jakub Kornfeil, han abierto la marcha pero poco después se han unido al grupo de damnificados de una carrera convertida ya en una prueba de supervivencia.

Alex Rins (Estrella Galicia 0'0), que el sábado sorprendió al obtener la pole position en su segunda aparición mundialista, ha mantenido un duelo con Romano Fenati (Team Italia FMI) hasta que una salida de pista primero y ouna caída algunos giros después, le han hecho perder opciones de dar una campanada aún mayor en el trazado gaditano. El joven piloto barcelonés ha podido reincorporarse a la carrera y acabar firmando la cuarta posición.

Mientras detrás Adrián Martin (JHK T-shirt Laglisse) y el japonés Kenta Fujii (Technomag-CIP-TSR) se añadían a la larga lista de bajas, el italiano Fenati conseguía marcharse de todos y asegurar una ventaja de más de 20 segundos sobre sus inmediatos perseguidores, Luis Salom (RW Racing GP) y el alemán Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), los hombres que finalmente le han acompañado en el podio. Detrás de Rins, Alexis Masbou ha precedido a Maverick Viñales, que ha cedido el liderato de Moto3 al concluir en sexta posición.

Pol Espargaró ha conquistado su primer triunfo en la categoría de Moto2 en una trepidante y extraña carrera disputada este domingo en el circuito de Jerez. El menor de los hermanos Espargaró y pupilo de Sito Pons, ha extraído el máximo provecho de las cambiantes condiciones meteorológicas que han presidido el fin de semana del Gran Premio bwin de España, ya que rodaba en segunda posición cuando la Dirección de Carrera ha decretado el final de la prueba a falta de 7 giros. Su liderazgo en la vuelta precedente le ha otorgado un triunfo que perseguía desde su debut en la cilindrada en 2010.

Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) ha arrancado desde la pole – la primera vez desde el Gran Premio de Japón del año pasado- y se ha insertado en el grupo de cabeza que se ha formado en los primeros instantes, detrás del suizo Luthi, líder inicial tras arrancar desde la segunda línea. El leridano ha rodado en un grupo formado por el propio Espargaró, Alexis Masbou (Master Speed Up) y Randy Krummenacher (GP Team Switzerland). Cuando estos últimos ha quedado eliminado poco después, el leridano ha pasado al ataque y se ha situado en cabeza (décima vuelta) superando en una apurada de frenada al británico Scott Redding (Marc VDS Racing Team) que había tomado la iniciativa al frente del peloton.

A falta de 10 vueltas, la irrupción de la lluvia ha añadido nuevos elementos de dramatismo y estrategia a la prueba. Espargaró y Márquez se han alternado delante, con la amenaza latente de la interrupción en cualquier momento mientras la lluvia arreciaba.

El leridano, que sólo había llegado a la línea de meta en Jerez en 2009, cuando firmó el tercer puesto en la carrera de 125cc, ha tenido que conformarse con la segunda plaza pero ha visto aprobada su asignatura pendiente en este escenario. Mantiene además el liderato de la clasificación general, con 4 puntos de ventaja sobre el ganador de la prueba de hoy. Thomas Luthi ha completado el podio jerezano y tras él conforman el top ten Redding, Nakagami, Corti, Kallio, Aegerter, Elías y Zarco.

Carrera infortunada para Elena Rosell (QMMF Racing Team), que se ha ido al suelo en la quinta vuelta, y para Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti), que se ha caído en el octavo giro y ha vuelto a pista para firmar la 27ª plaza.

Después de salir desde el quinto puesto de la parrilla -su peor posición de partida desde que se unió al equipo oficial de Honda en 2011- y de excluirse del warm up matinal, Casey Stoner ha ofrecido su mejor versión en las 27 vueltas de una carrera que ha comandado sin interrupción a partir de la tercera vuelta pese a la persecución a la que le ha sometido Jorge Lorenzo.

Como en la primera prueba del año, en Losail, el australiano y el balear han marcado diferencias con el resto de sus rivales tras unos primeros giros repletos de escaramuzas. El dúo ha continuado en solitario, con Stoner exhibiendo un pilotaje de alto voltaje, derrapadas incluidas, y Lorenzo acechando su ocasión, sin dejar que su rueda de distanciara más de un segundo en ningún momento. A dos vueltas para el final, parecía que el piloto de Yamaha podía intentar el adelantamiento pero Stoner ha controlado la situación y ha cruzado la meta con 0.947s.de margen sobre Lorenzo anotar su primer triunfo en este escenario en la categoría reina.

El mallorquín, que había ganado en Jerez las dos últimas temporadas, ha firmado una segunda posición que le mantiene como líder en la clasificación general. Dani Pedrosa, ha protagonizado una buena salida situándose primero al arrancar desde la segunda posición de la parrilla. El barcelonés se ha mantenido tercero durante casi toda la carrera, y ese resultado le otorga la tercera plaza en el Mundial.

Protagonistas de otra sólida carrera, el dúo del Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso, han visto la bandera a cuadros en 4ª y 5ª posición. Británico e italiano han conservado las distancias con Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), que les ha acechado a lo largo de la prueba y ha acabado firmando la 6ª plaza precediendo a Stefan Bradl (LCR Team) y al trío de pilotos de Ducati formado por Nicky Hayden, Valentino Rossi y Héctor Barberá, que han completado el top 10.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing), que no había logrado terminar en sus dos anteriores apariciones en Jerez, ha visto en esta ocasión la bandera a cuadros, pero en una 11ª plaza que rubricaba su apagada actuación del fin de semana. Tras el tejano, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) ha sido el piloto CRT mejor clasificado. Su compañero Randy De Puniet se ha quedado a las puertas de ese logro en el último giro, traicionado por un problema en su ART.