En Ford, las ventas de automóviles aumentaron un 25,3 por ciento mientras que las de camionetas (categoría que incluye SUV, "pickup" y furgonetas) cayeron un 4,3 por ciento y DaimlerChrysler se conformó con un 1 por ciento, mientras que las de Honda fueron un 19 por ciento superior y las de Toyota y Nissan disfrutaron de una subida del 11 por ciento.

Las ventas de automóviles de GM cayeron un 15% en agosto, mientras que las de camionetas descendieron un 17%.

En julio, las ventas de GM subieron un 19 por ciento mientras Ford y DaimlerChrysler sumaron más de un 30 por ciento.

Gracias a estos resultados, en los ocho primeros meses del año las ventas de automóviles en Estados Unidos son superiores en un 3,5 por ciento a las del mismo periodo de 2004.

A pesar que el éxito de la promoción de ventas de vehículos a precios de empleado parece haberse desinflado, hoy los Tres Grandes anunciaron que extenderían la campaña hasta finales de septiembre.

GM tenía previsto haber terminado la campaña en agosto y ya la ha extendido en dos ocasiones, mientras que Ford y DaimlerChrysler tenían que haber vuelto a los precios habituales a principios de septiembre.

Los analistas del sector han advertido en las pasadas semanas que la campaña de enormes descuentos que han emprendido GM, Ford y DaimlerChrysler puede tener graves consecuencias en sus cuentas de resultados a medio plazo porque muchos futuros clientes habrán adelantado sus compras para aprovechar las gangas.