Espectacular fin de semana del coruñés Javier Cobián en la primera cita del nacional de karting disputada en Cartaya - Huelva- Se situó al frente de la tabla tras las series cronometradas (2º) y las mangas de clasificación, que gano las dos, y únicamente abandono la primera plaza en la carrera uno, donde fue segundo, al partir con neumático usado y sus rivales con nuevos. En la segunda carrera partiendo él con neumáticos nuevos no tuvo rival y gestiono la carrera en solitario tras una gran salida. Al final la jornada del sábado es la que le da el liderato del nacional al estar empatado a puntos con su mas inmediato perseguidor. Pero lo mas positivo han sido las ex-celentes prestaciones del piloto gallego de 14 años, que se encuentra rada en la que es su temporada crucial en la categoría KF3.

La opinión de Javier: "Hemos hecho un gran fin de semana, pero para ello hemos trabajado mucho en la sombra, nada ha sido por casualidad. El equipo, Marcio mi mecánico, y mi familia lo saben. El circuito era nuevo para mi en esta categoría, si bien dispute el nacional en cadete aquí, las prestaciones ahora son muy distintas, con lo que las referencias sirven de muy poco. Tras los libres sabíamos que estábamos fuertes y salvo contratiempo podíamos luchar con los mejores, como así fue al final. Pero esto no ha hecho mas que empezar y será muy complicado aguantar los achaques de mis rivales. Intentaremos mantener la privilegiada posición, y al final veremos donde estamos, en karting lo mas importante es ser muy realista."

El lunes tras el regreso a casa desde Huelva la RFEDA daba a conocer el nombre del piloto que representara a España en el Academy Trophy, siendo la plaza de este año para Javier Cobián. El proceso de selección se hace por el mejor palmares de cuantos pilotos se inscriben en la federación del país de origen de cada piloto. El campeonato se disputa a tres pruebas. Javier Cobián que ya figura dentro del programa de ayudas del Racing For Spain debutara en Braga (Portugal) en julio, para seguir en Angerville (Francia) en agosto, y terminar en noviembre en Bahréin. Las tres citas las disputan pilotos de todo el mundo, uno por país y tras selección. Todos están tutelados por la CIK/FIA y disputan las carreras con idéntico material de chasis, motor y neumáticos.