Fiat recupera la denominación Punto para su modelo más pequeño tras el Panda. Reemplazará al Punto Evo y al Grande Punto a principios de 2012.

Estará disponible con varios motores Diesel y de gasolina. Uno de los de gasolina Fiat tiene 0,8 l de cilindrada, dos cilindros y da 85 caballos de potencia. Fiat lo denomina «TwinAir» y es el mismo que estrenó el Fiat 500. Va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Esta versión del Punto tiene un botón «ECO» que reduce la fuerza del motor con la finalidad de que el consumo sea más bajo. Con este motor, el Punto tiene un gasto medio homologado de 3,8 l/100 km. Es una cifra muy baja ya que, actualmente, no hay ningún turismo del tamaño del Punto con motor de gasolina de 75 a 95 CV que gasta menos de 5,0 l/100 km.

Desde su diseño, el vehículo suma nuevos paragolpes delanteros que ahora incluyen las luces de giro junto las entradas de aire. En el sector trasero las ópticas se han modificado levemente aunque también añade el nombre del vehículo en el portón. Además ofrece llantas de 15 pulgadas de nueva concepción y 3 colores para la carrocería.

Uno de los motores Diesel que podrá también es de 85 CV. Fiat lo denomina 1.3 16V Multijet. Es una evolución del que lleva el Punto Evo y otros modelos del Grupo Fiat. Tiene dos nuevas soluciones para reducir el consumo denominadas «Intelligent Alternator» e «Intelligent Flow». El primero es un alternador que realiza su función principalmente en las fases de deceleración para no restar fuerza al motor, mientras que el segundo integra una bomba de aceite de cilindrada variable, de la que Fiat no da más detalles (en otros coches con una bomba similar, la posibilidad de variar su caudal en función de las necesidades reduce su consumo de energía) y un circuito de refrigeración del motor diferente del que no hay más detalles.

El Fiat Punto Multijet de 85 CV tiene un consumo medio homologado de 3,5 l/100 km, similar a la de otros modelos Diesel de similar tamaño y potencia.

Todas las versiones del Punto que cumplen la norma anticontaminación Euro 5, tienen un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones y un indicador de cambio de marcha para ayudar a realizar una conducción económica.