Consiguió el podio por delante del finlandés Mikko Hirvonen (Ford) quien hasta ahora luchaba por el mundial y que con este cuarto puesto ve cómo sus opciones quedan bajo mínimos. Baja al tercer puesto del mundial, mientras que sólo Ogier da muestras de plantar cara a Loeb en la lucha por el que podría ser su octavo cetro.

Finalmente, la victoria fue para Ogier, pese a las órdenes de equipo en Citroën. Mal estreno ha tenido Loeb de la renovación de su contrato, que se tuvo que pensar mucho después del trato de favor que considera su equipo ha tenido con Ogier. Este le ha apretado durante todo el rally, contraviniendo las órdenes del equipo hasta el punto de aprovecharse de una fatalidad de Loeb.

Ogier, segundo desde el inicio de la jornada del sábado, buscó siempre recortar la distancia con Loeb, pese a que le habían dicho que rebajara el ritmo para asegurar que los dos coches llegaran a meta, y de paso que Loeb consiguiera un triunfo que prácticamente le dejaba en bandeja el octavo título. Pero no cumplió con las prebendas dadas y al final, un pinchazo en el último tramo hizo que Loeb perdiera 1:15 minutos con lo que Ogier se hizo con el primer puesto.

Por detrás, Hirvonen avisaba en la salida que saldría a por el tercer puesto que ostentaba Sordo, pero la diferencia superior al medio minuto, el escaso kilometraje de la etapa y el saber hacer del español sobre asfalto le impidieron recortar mucho tiempo. Además, en el último tramo, el finés de Ford desllantó y perdió veinte segundos, con lo que la diferencia final fue superior a la que tenían al comienzo.

La alegría en el equipo Mini no pudo ser completa. En un equipo en evolución, todos los kilómetros que recorran sus coches son buenos para su posterior análisis, y el británico Kris Meeke no llegó a la meta. Primero perdió la quinta plaza con la que partía en beneficio del noruego Petter Solberg (Citroën). Y en el penúltimo tramo sufría las consecuencias de una salida en la especial anterior y tenía que abandonar por problemas en el vehículo.

El piloto cántabro de ha declarado sentirse "realmente contento" por el logro ya que según ha comentado "lograr un podio en el primer rally de asfalto es todo un éxito".

"Ha sido un fin de semana fantástico. Estoy realmente contento con el equipo. Tenemos un coche y un equipo realmente buenos. Este podio es importante para Mini y Prodrive. Lograr un podio en el primer rally de asfalto es todo un éxito", apuntó el piloto tras subirse al 'cajón' de la cita germana.

"Honestamente no esperábamos estar terceros en nuestro primer rally sobre asfalto con el coche nuevo, pero estoy muy contento con su comportamiento. La suspensión siempre ha estado bien, el motor cada vez va mejor, así que estoy satisfecho, no solo por la posición, sino también porque estamos muy cerca de los mejores. Lo más importante es que estamos muy cerca de los rivales y si nuestras modificaciones en el coche van como planeamos entonces podremos estar más cerca", finalizó Sordo.

La siguiente prueba para Sordo y el Mini WRC Team será el Rally de Francia, que se disputará entre los días 30 de septiembre y 2 de octubre. La cita gala es una prueba de asfalto, con tramos en la región de Alsacia, muy cercanos a los del Rally de Alemania, en la que Sordo obtuvo un segundo puesto en la pasada edición.