El sábado lució el sol con una temperatura agradable, pero no sofocante. Los primeros entrenamientos sirvieron para que los pilotos pusiesen a punto sus monturas, ya que el circuito es muy distinto de estoril, donde se disputó la primera.

El domingo amaneció con una temperatura aún más agradable que rondaba los 20 grados y el cielo cubierto con nubes que no llegaron a descargar. En la segunda sesión de entrenamientos sería Hugo Martínez Moreira con R6 quien marcase la pole, seguido por Miguel González Valiño y Argimiro Lago Gómez, los dos con CBR. Esta sería la primera línea de la parrilla de salida, copada por tres motos de supersport. La primera extreme era la BMW de Miguel López Arias, seguida muy de cerca por la GSX R de Antonio Suárez Rodríguez y la R1 de Marcos López Núñez.

Pero los tiempos entre todos los pilotos estaban muy próximos, lo que prometía una carrera muy entretenida.

Y así fue. Nos tuvo en vilo a todos los allí presentes, de principio a fin. Nada más iniciarse, se formó un grupo en cabeza de carrera por los mismos pilotos que ocupaban la primera línea. Una lucha sin cuartel de los pilotos de la categoría de supersport, en la que Hugo marcaba el ritmo y Argimiro y Miguel se mantenían a su rueda esperando su oportunidad. Argimiro consiguió adelantar a Hugo en la zona de curvas del circuito, pero Hugo le devolvió la jugada en cuanto entraron en la recta. Mientras Miguel seguía de cerca el espectáculo. Argimiro no se dio por vencido y volvió a adelantar a Hugo en la zona de la chicane, pero a continuación perdió agarre en su rueda delantera y se cayó. El relevó lo tomó Miguel que lo intentó todo por ganar, de hecho marcó la vuelta rápida de carrera en la diecinueve de un total de veinte. Pero no fue suficiente. Hugo cruzó primero bajo la bandera a cuadros, seguido a escasos centímetros por Miguel. La tercera posición del podio también estuvo muy reñida entre varios pilotos. Carlos Conde Miranda sería quien la lograría en dura pugna con Pablo Brandariz Louzao y José Luis Carbajal Quiza, los tres con R6RR. Tras ellos y pese a marcar unos buenos tiempos terminarían Andrés Calvar González con CBR y Jorge Corral Ures con R6. Lamentar la caída de Angel Goce Cabreira con ZX6 sin consecuencias para el piloto.

La categoría de extreme, motos de 1000 cc, también estuvo muy disputada. De hecho fue Miguel López con Bmw quien marcaría el ritmo seguido muy de cerca por Antonio Suárez (Termy) con GSXR, Marcos López con R1, Víctor Neira Vázquez con GSXR , Pedro López Lorenzo con GSXR y Santiago Calleiros Pérez con CBR. Pero a mitad de carrera, Termy no dio opción. Se puso en cabeza y empezó a marcar ritmos que los demás no pudieron seguir siendo el ganador de la carrera. Digna de admiración fue la remontada de Miguel López que después de salirse de pista por perdida de adherencia del neumático delantero, realizó una gran remontada que lo llevaría a la segunda posición. Marcos López sería tercero, un puesto que le sabe a victoria teniendo en cuenta los problemas de sus brazos durante todo el fin de semana.

Víctor Neira llevaría su Suzuki hasta la cuarta posición seguido por la Suzuki de Pedro López y la Honda de Santiago Calleiros. Tras ellos, Agustín Rodríguez López con R1, Manuel Toimil Beceiro con CBR, Diego Fernández Alvarez con R1. Jhonatan Balado González tuvo que entrar en boxes por problemas con una estribera de su R1 y volver a salir, con lo que perdió mucho tiempo y entró en último lugar. Lo importante es que poco a poco van mejorando sus ritmos y acercándose más a los de cabeza.

Es obligado mencionar la gran actuación de los nuestros en el campeonato nacional portugués. En la categoría de 125GP, Angel Outerelo conseguía una victoria aplastante sobre sus rivales y en la categoría de 600 c.c., Marcos Pérez Baqueiro con Triumph sería segundo en dura lucha con el ganador de la carrera.

En fin, a la postre, unas carreras muy entretenidas, divertidas y luchadas por todos los pilotos.

El 21 de este mes se celebra la tercera del gallego en este mismo circuito. No faltéis, vale la pena.