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El piloto madrileño Alberto Monarri consigue terminar en segunda posición de la Copa Suzuki Swift pero una verificación posterior le excluye por llevar una conducción del servofreno parcialmente tapada. El equipo no está de acuerdo con los técnicos pero no ha podido apelar.

Alberto Monarri ha logrado finalizar segundo en el Rallye de Orense celebrado este fin de semana. Siempre en los puestos de cabeza y luchando por llevarse la victoria, el piloto de Suzuki Madrid, New Embassy y Majadahonda Motor ha demostrado una vez más su nivel de pilotaje en los tramos del difícil rallye orensano. Tras la prueba se han realizado las verificaciones pertinentes y los responsables técnicos de la Copa han encontrado una de las canalizaciones del servo freno parcialmente obturada. Sin embargo todas las piezas eran las suministradas por la marca y la ayuda a la frenada funcionaba. Los verificadores no quisieron probar en marcha el coche y decidieron excluir al piloto de Majadahonda, dando como única contestación la posible apelación con un depósito de 2.500 euros.

En cuanto a los frenos es sabido que los Swift tienen problemas desde su inicio en competición. En este sentido Alberto ha hecho cambiar todas y cada una de las partes que completan el sistema de frenado para descubrir donde estaba el fallo. Es posible que en alguna de estas sustituciones se manchasen otras piezas con silicona, hecho que denuncian los comisarios. Aún siendo esto cierto, achicar la luz de una tubería que sirve para ayudar a frenar no mejora en nada la potencia o agarre del coche. Sólo serviría para que el piloto tuviera que hacer más fuerza sobre el pedal para frenar, no para correr más.

El equipo de Monarri y Sanjuán no ha podido hacer nada frente a la decisión de los técnicos y se siente francamente perseguido, planteándose incluso dejar de participar en esta Copa. Alberto aún no sabe si saldrá a la siguiente cita de la Swift. El piloto madrileño declaraba al finalizar la prueba de Orense: “Estoy desilusionado, triste y enfadado. Llevamos más de diez años compitiendo, ganando y siendo verificados en copas monomarca como Peugeot, Citroën, Fiat o Ford y nunca hemos llevado nada ilegal. Estamos desolados. No se si seguiré en la Swift pese a mi patrocinador Suzuki Madrid. Estoy valorando varias posibilidades y no quiero tomar una decisión en caliente.”
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