|
|
| NOTICIAS ·
NOTICIAS |
|
DE VERGÜENZA ZP
Los finlandeses no pueden superar los 100 km/h en invierno. En Francia, Italia,
República Checa y Austria la velocidad máxima es de 130. En la UE
no hay normas de tráfico comunes.
Los daneses también modifican el límite según la época
del año: 110 en invierno y 130 en verano. Irlanda y Holanda tienen una
velocidad máxima 120 km/h, como ocurría en España hasta la
aprobación de esta medida temporal para ahorrar energía. Los más
"rápidos" de Europa pueden llegar a los 130 km/h en Italia, Francia,
República Checa y Austria.
En España, el Gobierno va a reducir el límite de velocidad en autovías
y autopistas de los 120 kilómetros por hora actuales a 110 km/h "de
forma transitoria". El vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez
Rubalcaba, ha afirmado que con esta medida, que está relacionada con la
subida de los precios del petróleo a consecuencia de las revueltas en el
mundo árabe, el Ejecutivo pretende "ahorrar gasolina".
Según ha explicado Rubalcaba en la rueda de prensa posterior al Consejo
de Ministros, esto permitirá un ahorro del 15% en gasolina y del 11% en
gasóleo. La reducción del gasto en gasóleo es especialmente
importante porque afecta a todos los camiones que se dedican al transporte de
mercancías, según informa Marisa Cruz.
Rubalcaba ha señalado que para aplicar esta nueva norma, que será
efectiva a partir del 7 de marzo, se deberá proceder a cambiar las señales
de tráfico de "forma urgente". Para minimizar el coste que supondrá
dicho cambio, está previsto dar a conocer el nuevo límite de velocidad
en los paneles luminosos y en las señales de incorporación a las
autopistas y autovías. En el resto, se colocará una pegatina sobre
las señales ya existentes, lo que supondrá un desembolso para el
Ministerio de Fomento de 250.000 euros.
|
|
|
