Toni Elías ha iniciado en enero un intenso programa de preparación física con el objetivo de llegar en plena forma al primer test de la pretemporada. El nuevo piloto del equipo LCR Honda se subirá a su RC212V el 1 de febrero, con ocasión del test de MotoGP de Sepang (Malasia). Sin embargo, el manresano está realizando un completo programa multidisciplinar desde principio de año, con actividades que incluyen distintos deportes invernales.

Además, el Campeón del Mundo de Moto2 ha tenido tiempo este fin de semana para participar en la segunda cita del campeonato Gseries BPA, demostrando su habilidad en la conducción sobre nieve en el circuito andorrano de Grandvalira. Elías se inscribió en la carrera con el piloto andorrano Alex Bercianos al volante del Mini Cooper 4x2 de este último.

“Desde el 1 de enero, he empezado mi nuevo programa de entrenamiento de cara a la próxima temporada” ha explicado Elías. “Me gusta mucho la montaña y como las tengo cerca hemos decidido, junto con mi amigo Iván Cervantes (campeón de España de Enduro), centrar nuestra preparación en los deportes de invierno”.

“Escalar un pico es algo bastante exigente y la primera semana me resultó bastante duro, pero después encontré mi ritmo. Creo que es importante que lo que hagas te guste, aunque se exigente a nivel físico. El deporte debe ser divertido. Así que he estado practicando muchas disciplinas: Footing, bicicleta (ruta y montaña), esquí de fondo, marcha con raquetas en la nieve, gimnasio y un poco de karting, pero lo que más me gusta son las sesiones de motocross con mi padre” ha detallado el piloto catalán.

“Tenemos una pista cerca de casa y él siempre me estimula a dar lo máximo. Creo que estamos trabajando seriamente para llegar en las mejores condiciones al primer Gran Premio del año, en Qatar”.

“Toni ha disputado varias temporadas en la categoría reina y conoce perfectamente el tipo de esfuerzos que demandan estas motos” abunda el nuevo Team Manager de Elías, el italiano Lucio Cecchinello. “Las dos máquinas (MotoGP y Moto2) tienen un peso similar, pero la relación peso/potencia es mucho más importante en las motos de 800cc. Un piloto de MotoGP debe aumentar obligatoriamente su masa muscular, y particularmente en la parte superior del tórax. Las exigencias físicas que acarrean las frenadas y la aceleración exigen un gran esfuerzo a los antebrazos y los tríceps, sobre todo en las velocidades punta, que pueden llegar a los 340 kms/h”.

“El entrenamiento ideal incluye por tanto un refuerzo muscular, pero la mejor manera de ponerse a punto sigue siéndo el entrenamiento en moto, y Toni práctica justamente motocross cada semana” concluye el patrón de la escudería LCR.