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El BMW serie 1 es un cuatro plazas, sus puertas laterales son muy cortas y su ángulo de apertura no nada amplio y dada su altura no admite tallas muy altas. El cinturón central nos permite llevar a una tercera persona detrás, aunque esporádicamente ya no es demasiado espacioso. Otro defecto es que su visibilidad hacia la parte trasera es bastante mala.
Su maletero tiene un portón que nos deja acceder a un amplio maletero, la novedad es que no trae rueda de repuesto y en su lugar trae una batería.
Sus neumáticos son de tipo run-flat que nos garantizan movilidad en caso de pinchazo.

En el diseño interior trae todas las últimas tendencias de la marca, uno de los detalles es el mando “Idrive” (que es un mando de aglutina las funciones principales del vehículo). Con respecto a las medidas de seguridad es bastante completo gracias a la distribución de los airbag.

Sus líneas exteriores son muy aerodinámicas, lo que nos garantiza que es un vehículo más seguro, su consumo es más bajo y sentimos menos los ruidos.

Con referencia al motor podemos decir que es de tracción trasera, motores en posición longitudinal retrasados.

El serie 1 es apto para conducir en cualquier tipo de carreteras.
Es muy lujoso y cuenta con: faros de xenon, conexión con el teléfono móvil, activación de funciones por voz y neumáticos con diferente sección el eje delantero y trasero. Su estilo es deportivo ya que lleva la suspensión rebajada, asientos y decoración específica. La manera de arrancarlo es a base de tocar un botón.

Algunas de las cualidades son: la dirección es hidráulica, los frenos son de disco y el acelerador va articulado sobre la base.

Para los que estén interesados en el BMW Serie 1 se empezará a comercializar a partir de otoño.